吉利新能源电动汽车，帝豪GSe新能源车型的整体配置到底如何

帝豪Gse在消费级电动汽车里性价比不低吉利新能源电动汽车，稳定性远超燃油款。

帝豪Gse这台电动汽车，核心三电均为采购所以只要供应商的产品有质量保证，在总装方面吉利并不会有大的纰漏，三电分别为：

1、电池，供应商为宁德时代，全球排名第⑨国内排名第②，镍钴锰电池质量是没有问题的。

2、电机，精进电机，国内知名永磁同步电机供应商，产品有多家企业在用属于一线产品。

3、电控系统，联合电子，这家企业是中联汽车和德国博世的合资企业，能得到博世的一定技术支持可能不会很先进，但至少可以保证没有纰漏。

一台车的核心部件都与吉利无关，其实帝豪Gse只是一台组装车，平台在燃油车上已经考验了几年并没有问题，投诉率比较高的变速箱也仅限于燃油版的干式双离合，电动汽车使用的专用单速减速器，不存在传统变速箱的所有问题。

核心配置没有问题，其他配置标配了ESP车身稳定系统，中高配加入了侧气囊和气帘以及胎压监测，多配体配置仅有8英寸的不够智能中控，剩下的就没有过多亮点了。

电池组容量52kwh，综合工况测试续航里程为353公里，实际用车平均会在300以上，是消费级目前的平均水平可以接受。电机为前置单电，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，电机0转爆发最大扭力一般功率在100kw左右已经算性能不差，Gse0-1在10秒内动力表现不差。

帝豪Gse是一台一身国产名牌的国产电动汽车，价格、动力、配置符合定位，电池组提供首任车主的终身质保，能接受这些条件的话可以选择。

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几何A除了采用全新的“量子银盾”Logo以外，还采用了大量颇具科技感的设计，例如车身的基于空气动力学理念，采用“多维流动体”设计，在保障外形时尚前卫的同时还极大的降低了车身的风阻系数，减少了电量损耗，保障了整体续航里程。

内饰上，几何A运用大量悬浮式以及轻量化设计，例如中央通道下方采用双层悬浮设计，将功能区与储物区相隔离，中央区域的机械式按键也都转化为蜂窝式触控设计，搭配旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大屏，未来感十足。

动力方面，几何A搭载一台最大功率为130kW（177马力）的驱动电机，最高车速可达150km/h。并装载宁德时代高容量三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程最高可达500km；同时，几何A也是国内首款实现L2 Plus级智能驾驶的纯电动车型，而RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、BSD盲点监测以及车辆变道辅助系统等均有配备，充分保障驾乘人员的安全。