金彭电动汽车d70，金彭电动三轮车质量可靠吗

金彭电动汽车质量也不错，七月十九号厂家来睢县开展销会，我亲临了现场，耳闻目睹，甚为惊叹金彭电动汽车d70。当时做试验的是金彭D70，前排，后排，前脸，后座`，四门坐了十三人，启动开车自如，四门反复重开始终严丝合缝，在场观众无不为金彭D70鼓掌叫好，展销结来，部分观众争先恐后交钱订车。三轮车质量过改硬，四轮汽车质量照样顶呱呱。金彭四轮电动汽车D70价格大概在二万五至三万之间，加空调二千，加增程器二千。再高配的可能需要三万多一点。我目前有购车意向，在雷丁D70和金彭D70二车之间纠结，雷丁样式好看些，金彭质量过硬些！到时看价格和随即吧！

我们知道，金彭D70与丽驰C01作为低速新能源汽车行业的优秀选手，刚刚上市便受到广大消费者的热烈欢迎，，毫无疑问，他们都行业中的佼佼者，今天就为您分析一下这两辆车。

在外观上，丽驰C01的前脸采用了炫酷的笑脸设计，两侧搭配了时尚的晶钻大灯，下方配置了独特的日间行车灯。采用了两种颜色不同的进气格栅，白色强调了车身的整体性，黑色彰显了独特的气质。

而金彭D70的外观设计更为简约大气，单尺寸就比丽驰大，整车外形以SUV为基调，比拟大众途观的SUV造型设计，尽显时尚的同时又充满动感。前脸采用3D格栅化设计，两侧搭配LED双透镜组合大灯，镀铬边框装饰，视觉分明，更显层次感。

丽驰C01的外观可以说是走“萌化”道路，而金彭D70却更显时尚高端。外观是比较主观的东西，谁更好看还是要看自己的审美。

配置上，驰C01开发的LC-iCar智能互联系统，可以轻松地实现人机互联，当然，金彭D70的J-life智能互联系统与之相比也丝毫不逊色。丽驰C01在安全方面下足了功夫，采用的全承载式安全车身设计，前舱缓冲安全空间、内置了防撞钢梁，通过了国家安全碰撞试验。不过，金彭D70在安全方面更是尽心尽力，它选用了大众集团同家配套的UHSS超高强度钢板，四门采用硼钢防侧撞横梁，能够满足国家五星级碰撞要求。而且为保持技术和产品先进要求，金彭在上海、天津、无锡建立新能源汽车研究院，并与国际知名汽车设计公司建立紧密的整车研发、合作机制，保证产品开发的先进性，所以金彭的技术一直走在低速新能源汽车行业的前列，相继而出的高端技术如T动力智能混动、双电双模DDS技术、E霸节能技术等无一不显现金彭在科技上的不懈努力和敢打敢拼。

其实可以看出，两款车都是它们车企的用心之作，也十分优秀，到底谁更好一点还是要看自己的需求和通过试驾得出感受，总之他们都是日常出行的优质之选。

三万左右的老年代步车，与其去纠结油电两用和纯电动哪种更好，倒不如多去关注一下，这种老年代步车在当地到底让不让上路。如果老年代步车在当地都不让用了，再讨论哪种好就没多大意义。如果还让用，油电两用和纯电动这两种老年代步车各有优缺，没有绝对的好与坏，哪种更能满足你的需求，在你看来，它就是最好的。

油电两用唯一的好处就是，没电的时候，一时又没法充电，可以先用油把车撑到能充电的地方。当然，它的缺点也显而易见，用油的时候噪声很大，容易被误认为是烧油的机动车被查住，要是自己又说不清楚，势必会引起一些误会和麻烦。虽说是油电两用，但请仔细想想，用油的机会是不是屈指可数？用油只是应急，平时根本就没有用武之地。

纯电动唯一的坏处就是，半路没电了，你只能推着车找充电的地方。其实，我觉得，老年代步车也就是日常代步，又不跑多远的路，纯电动已经足够了。用车前，提前规划好路线，看续航能不能满足出行距离，留好续航余量。用车过程中，多去关心续航，如果发现续航不多了，有条件的话及时充会儿电。用完车，养成及时充电的好习惯，始终让电量保持在较高或满电水平，那么，一般的用车场景都不会把你扔半路上。

考虑到当前老年代步车的形势并不明朗，各地对老年代步车的规定也不尽相同，对老年代步车有需求的人，最好还是先观望一下，然后再作决定。毕竟这种车再怎么便宜，也得要三四万块钱吧，尤其是老年人挣钱又不容易，买到手不能用，只能在家放着当摆设，这种情况谁遇上谁不闹心？

所以，希望可以尽快给老年代步车，一个明确的定位和身份，该办什么手续的就去办，该管理的就规范管理起来，让有需要的人可以放心大胆地开着上路行驶，不必再担惊受怕，东躲西藏的了！对此你怎么看？欢迎留言讨论~