汽车新能源技术体系，纯电动汽车控制的技术是什么

其实控制技术在汽油车上是一直都有的，整车需要通过ECU以及CAN网络信号协同控制车辆状态汽车新能源技术体系。

在纯电动车上，首先纯电动车相比于传统汽油车存在三个技术方向的不同，也就是“三电”技术，电池、电机、电控。

首先说电池，电池是电动车的核心，也是最关键的安全件之一，电池的充放电，电池的温度等都需要用车的大脑进行控制；

其次电机，电机是动力源，电机的启停同样需要车的大脑进行控制；

最后电控，这里面的电控一方面是针对电池以及电机的控制，另一方面还有需要把各个相互独立的控制如何有效的融合在一起，集成ECU大脑，可以相互协助又互不干涉的有效的控制车辆状态。

插混是目前的最好解决方案。

没有里程焦虑，油耗竟达到丧心病狂的3升出头；绝好的驾乘体验，能满足80%的短程（短程如上下班、市区代步等一般要占总用车的80%）纯电行驶；所需电池仅为纯电的1/3—1/5，整车成本比较低（如比亚迪DMI能做到10.38万）；所需交流充电桩容易满足（7KW以下，一般能带空调就能充电；动力性能远超纯油车……

因此，比亚迪DMI方案，是目前世界范围内，最好的新能源汽车过渡方案，当然终极是纯电。