特拉斯高端电动汽车，特斯拉最高时速比其他新能源车高的原因是什么

因为马斯克为了制造营销噱头特拉斯高端电动汽车，给特斯拉使用的是高能耗的异步电机！

特斯拉采用的高能耗，低技术水平的异步电机，这种电机，时速70公里以内效率极低，电耗最高，除了方便赛道拉极速飙车，根本不适合日常电动汽车正常交通出行，

而中国企业都采用的是高效率高技术含量的永磁同步电机，异步电机就是个即将被淘汰的技术路线，（复兴号高铁用永磁同步电机替代异步电机）

这也是采用异步电机的特斯拉电动汽车实测续航远低于NEDC续航的原因！马斯克选择异步电机的原因很简单——有噱头，方便忽悠，利于炒股！不过到今天，特斯拉异步电机的加速能力还被2018年克罗地亚的Rimac C Two秒！

这种高能耗的异步交感电机，虽然技术水平低，但适合赛道上拉极速，也方便NEDC数据造假，噱头十足，实测续航就完蛋了，中国新能源车企几乎都用永磁同步电机，虽然技术水平高，能耗低，但极速受限，时速200公里以上永磁体容易过热退磁，没噱头！

当然马斯克非常清楚异步电机的问题，面对大众市场的日常消费者，不得不从model3开始使用永磁同步电机！

特斯拉代表的电动车，正在越来越接近“从梦幻到现实”。

关于特斯拉，由于之前我对新能源汽车这个行业的一直看好，所以也时常关注特斯拉的动向，大家应该都知道，特斯拉在之前来了一波很不错的涨幅，原因很多，其中一个就是特斯拉上海建厂的超预期。而之后就是大家都知道的疾病了，疾病情况下，很多车企一季度销量都惨不忍睹，但是特斯拉不久前公布了一季报，连续第三个季度盈利，同时3月份特斯拉国内的销量，也突破了1万台，这样的数据绝对是让很多人惊讶，从最初人们对特斯拉各种的疑问，不仅是特斯拉品牌的问题，更主要的是对于电动车的接受程度，一开始并没有被大众接受，如今随着充电桩等辅助设备也开始逐渐完善，越来越多的人开始选择特斯拉。

最近我们刚刚出台了补贴政策，其中价格档划在了30万，也就是30万以下的新能源汽车，将享受补贴，消息出后不几天，特斯拉就宣布将Model 3降至27.155万元，这是什么行为呢？显然是要“蹭”下补贴。毕竟有没有新能源补贴，对于消费者来说，可是差了不少的钱。而去年车市虽然也不理想，但是有一段销量好的时候，也就是清库存降价的时候，可见对于汽车等很多商品，老百姓价格因素是一个很重要的考虑地方，如今特斯拉降到30万以下，基本上B级车的20-30档人群，很可能就会尝试一下特斯拉，对于车市来说，抢占市场几乎是一定的。

格外说个身边的真实事例，我的一个朋友，自从亲自驾驶特斯拉后，就不断的向我推荐，用他的话说，“开完特斯拉，就不想再开燃油车”，可见特斯拉确实产品方面有它的优势，如今再配上价格优势的话，跃跃欲试的将不在少数。特斯拉上海建厂，促进锂电池产业链的同时，价格也会有促进作用，应该说不管是产业链，还是消费者都是受益者。

最后，特斯拉抢占市场，从新能源汽车的角度，是一件好事，证明电动车行业越来越被市场认可，如前所说，这个产业链的上市公司，也都会跟着受益；只是除了特斯拉之外，希望我们的国产汽车品牌，也能利用这次电动车产业链发展的机会，多多的发展国内的品牌，就像比亚迪在电动大巴取得的成绩，希望我们电动车的品牌，出现更多的国产的特斯拉。

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