电动汽车充电怎么充，新能源汽车充电问题如何解决

新能源车的充电问题电动汽车充电怎么充，首先，也是最可靠的，是购车前确定自己所居住的小区是否可以安装、自己是否有固定车位。因为没有什么能比每天晚上回到家，在自家车位上享受半价充电更方便更划算的了。

如果没这个条件，还不如买个汽油车用着。

其实新能源车没有很多人想的那么使用不便。那些嘴上说“充电费时”、“不如加油站加油方便”的人，全是键盘侠，没一个是真正用过新能源车的。

还有说什么“家里充电电费2.*元”的，你们住的是商住楼，用的是商业电价，怪我咯？全国那个正儿八经的小区居民电价超过1块钱的？上海这种地方白天0.6元晚上半价0.3元，难道只是传说？

有固定车位、可以安装充电桩的。晚上睡觉就能把电充了。8个小时慢充，无论如何都能提供200km左右的续航，应付两三天都没问题。碍事了吗？耽误时间了吗？都没有吧。

除了家里固定桩。其实现在城市里很多商场和园区都在改建，增加充电设施。真要有新能源车的车主，可以安装几个充电类APP，比如特来电、充电桩之类，不同的地区还会有地区性的充电APP平台，找个桩子还是不难的。

而充电的电价，比起家里的民用电是贵了两三倍甚至更多。但总体算下来，每公里成本也就0.3元左右，还是要比汽油车便宜。

目前主要就是这两种充电设施。当然今后随着技术的发展，也可能出现一些新的方式，比如无线充电之类的。

根据锂电池的特性，肯定是随用随充好，过充和过放都会损害其寿命。电动车都有智能电池管理系统，正常情况下不会过充，但在电动车使用中一定注意绝不可把电用完！一定要提前规划好及时充电。过放导致的损害时不可逆的，本来一千次的完全充放电循环寿命如果过放的话寿命可能就只有几十次。

随用随充还得要注意以下：

充电尽量不要超过90%，放电尽量不要低于30%。

高了容易出现锂晶枝，增加自燃风险，低了容易过放，因为电池有自放电，电动车本身也有待机电流，尤其如果要闲置一段时间的话，尽量把电量充到50%-70%。