安纳达介入新能源汽车,宁德时代成为丰田供应商,新能源车真能实现“弯道超车”吗

新能源汽车短期内是无法取代传统燃油车的,因为在现实的生活当中,燃油车已经有了上百年的历史,而新能源汽车充其量也就20年不到,一个国家政策强硬扶持的一个领域,要有发展的过程,无论再快的话,起码要等十多年以后才能比较成熟技术没那么多缺陷,那也是很快的了,所以未来一段时间如果新能源汽车还要大力发展供电技术,还有安全性能高方面都要考虑到,并不是说安纳达介入新能源汽车。你一概而就,新能源汽车是怎样,毕竟在我们的现实的生活或者等新能源纯电动车报废之时,大家就会发现,电池其实也并不环保,除非氢能源汽车吧,丰田是全球最早研发氢能源的了,但也并不成功,丰田拿出来的技术必然是有可靠的可行性报告的,但它目前也没正式量产,证明难度之高!现在全世界都在争夺纯电动的市场,我国今年才开始抛出新氢能源要大力扶持,但无论如何,我们是全世界汽车的消费大国,不要忘了,全世界车企必须跟着中国步伐前进!!

安纳达介入新能源汽车,宁德时代成为丰田供应商,新能源车真能实现“弯道超车”吗

问题描述存在明显漏洞-大有为特斯拉站台的嫌疑「车闹」是个争议很大的角色,作为车辆用户想要维护自己的用车权益,又找不到理想的解决方式或得到合理的解决方式;最终会选择以“闹”的方式来吸引媒体的关注,这样的做法确实不理性,但换位思考你会怎么办呢?

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特斯拉上海车展的“车闹事件”炒的沸沸扬扬,似其副总裁也出面发声,态度时“坚决不妥协”;然而事件的起末和本质又有谁能看得透呢?这是车主维权不力而选择的最终方式,还是竞争品牌的抹黑,亦或者是特斯拉的自导自演都还不能确定;但可以确定的是特斯拉所谓的“第三方机构”存在争议,作为问题车辆的用户怕是基本都不能接受,

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第三方机构是什么概念?

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首先“第三方”指两个相互联系的主体之外的某个客体,简而言之就是与事件两方都没有任何商业合作关系的独立机构,应当做到的是“独立”“客观”才能称之为第三方。

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特斯拉车主这是两个关联的主体,那么第三方鉴定机构就应该是既不与特斯拉合作,也没有与车主存在商业合作或其他关联的企业;这个客体想要获得两方认可也不难,前提条件是即获得了特斯拉的认可,同时也获得车主的认可,这是不应该有什么争议的吧。

目前的问题在于“认可”并非两个主体,特斯拉只认可“该企业认可的第三方机构”;在这个案例中的车主并非拒绝第三方,在认为新能源汽车与传统燃油汽车鉴定方式与流程不同的前提下,期望寻找一个两方都认可的“客体-第三方机构”,这有什么错吗?

很显然这个车主诉求是绝对合理的,两个主体有一个不认可,那么这个第三方就可能介入;这就是矛盾点所在,特斯拉作为企业只认可某个第三方,拒绝用户认为、或公布机构名称后可能会普遍认为有权威性的机构的鉴定,这难道没有什么猫腻……这就不是个疑问句。

问题就出在这里,不过也确实是个难题;因为针对新能源汽车的鉴定还没有官方的权威机构,第三方机构特斯拉也有理由不认可,同时用户更有充分的理由“不认可特斯拉认可的第三方”,最终必然是扯皮。

而特斯拉汽车因自动驾驶系统造成车辆失控碰撞的案例不胜枚举,不论事实是特斯拉一推二四六的无责,也就是所有问题都是用户操作不当造成;还是用户认为的是特斯拉自动驾驶系统导致,两种说法谁正确都不重要了。重要的是消费者心里自然有杆秤,特斯拉的形象和“漂亮国”一样丑陋,否则黑匣子的问题为什么只口不提。

特斯拉的自动驾驶可靠吗?

一个连激光雷达都没有的自动驾驶汽车,单纯依靠毫米波雷达侦测的系统,讨论高级别的自动驾驶真的是很扯淡。

埃隆马斯克如此排斥激光雷达,称之为“傻瓜”,原因无非是普通32线的激光雷达也要数万美元,也就是比一辆model3的价格还要高;特斯拉的汽车用不了这种高端产品,所以只能用低成本的毫米波雷达,然而但凡了解这种雷达的缺点,以及激光雷达3D模拟的概念的话,在特斯拉用户讨论自动驾驶的时候都不屑于看一眼。

以Model3为例,选择这款车的消费者倒是不算少,但是给选装自动驾驶包的比例就极低了;在基数很小的前提下如此高频率的出现问题,其程序的可靠性貌似也应该被质疑。假设就像是特斯拉描述的一样,是用户自己不会操作导致;那么在销售环节是否应该告知用户如何正确使用,做不到这点难道没有责任吗?

在撇开售前的问题不谈,自动驾驶真的合法化了吗?目前量产汽车都只能以“辅助自动驾驶”定义,完全的自动驾驶或无人驾驶还只是在“路试阶段”。所以特斯拉存在的漏洞还是比较多的,这不是单纯一次“车闹”能全部起底的。

最后就要说一说特斯拉的真实水平了,英飞凌的IGBT没什么问题,松下镍钴铝电池热失控极限温度很低,用宁德时代的磷酸铁锂倒是不错;剩下的福田异步电机效率低功耗高且体积大,其研发的永磁同步电机多少零部件是中企供应……

特斯拉算个什么智能汽车企业,它就是个美国的新势力品牌,在美国依靠补贴、在国内依靠炒作“洋品牌”;这种品牌的热门是很可悲的,少炒这个品牌吧,要知道这种洋品牌不怕有什么负面新闻,毕竟有些媚外人自带“洗地属性”,假设你说它是个狗屎都会有人说狗屎香,懂了吧。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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2022-06-10

2022-06-10