电动汽车着火，特斯拉又双叒叕起火了，新能源汽车真的安全吗

特斯拉自然事件如果是在碰撞过程中，引起自燃不会引起惊慌电动汽车着火。但是，自燃事件，是在地下车库车辆放置的状态下发生的，证明新能源车的安全保障还是有待提高的。

该事件的原因，目前专家分析是由于电池的热失控，电池发生问题的原因是有很多的，相关新能源企业应该做好电源的安全管理。从电池的能量释放时间以及电池的存放区域考虑，减少、杜绝类似的情况发生，同时如果发生类似的事件也给驾驶员或者周边人们逃生的时间。特斯拉事件有专家表示，是由于过度充电，从而锂电池火热短裤引起的，现在的新能源汽车都在拼里程，降低成本，这样做肯定是要出事的。车企应该重视，重视电池的安全、质量问题，无论什么时候人员的安全应该是第一位的，而车辆仅仅是代步的工具而已。

新能源汽车由于搭载有动力电池系统，因此其安全性主要体现在直流高压和动力电池的安全性上。为了高压安全和电池安全，新能源车在设计的时候进行了一系列的安全保护措施，例如，电池系统有保护外壳或者箱体。这些保护措施起到保护电池的同时，但也给电池的灭火带来一定的困难，因为灭火剂很难直接到达内部的电池单元。

那么新能源汽车电池一旦着火该怎么办呢？通用的且比较推荐的灭火措施是：先使用CO2灭火器扑灭明火，然后再使用持续、大量的消防水作为灭火剂继续灭火；如果着火现场没有水，且对附近的人、建筑物以及其他车辆等没有威胁的情况下，允许电池燃烧至自己熄灭也是一种非常有效的灭火措施。

下面再针对具体情况简单介绍下具体的灭火方法：（a） 新能源汽车在充电时着火

执行通用的灭火措施前，在确保安全的前提下应该拔掉充电器。如果拔不掉充电器（一般情况是拔不掉的，因为有电子锁），则关闭充电桩或者充电站的电源。切断电源后，方可按照通用的灭火措施灭掉电池的火。如果电池火灾波及充电桩或者充电站，则应该按照电器火灾来灭火。

（b） 新能源汽车在正常行驶时着火

应立即将车开到无人的开阔地带靠边停车，并关闭钥匙门，尽快下车。在远离着火车辆的安全距离报火警。之后按照通用的灭火措施灭掉电池的火。

目前来说，纯电动汽车的安全性还是比较高的，电动汽车的爆炸基本上从两个方面出现。

过充爆炸跟手机电池一样，现在纯电动车用锂电池的比较多，在过冲之后，就会出现爆炸问题，尤其电动汽车更加追求快充来节约充电时间，这些都是导致出现爆炸的风险。但实际上，这种风险也跟手机一样，并不是每台手机都被过冲爆炸，因为有过冲保护系统，过冲爆炸的几率很低。比亚迪在10年前就有过过冲爆炸的试验，因此目前比亚迪的电池安全解决方案是最好的。

事故爆炸另一种爆炸，就是出现碰撞事故后，电池漏液，与火花接触后迅速燃烧引起的爆炸。目前出现的几次爆炸都是这种原因造成的。前一阶段特斯拉的几个爆炸案例基本上都跟碰撞漏液引起的。但这种情况，实际上跟汽车、燃气车没啥区别，无论是汽油还是天然气，在泄露后都会有引燃爆炸的可能。

安全试验丰田在新能源车方面起步的比较早，对电池爆炸这块非常看重，因此一直选择用镍氢电池，而锂电池也选择用不易燃的酸性液体。并且电池在出厂之前都会经过多次的穿刺试验以及碰撞使用，来测试电池爆炸的安全性。

未来，新能源车肯定会占有一席之地，电池安全问题应该比汽油车和天然气车安全的多。