现在买新能源车好吗，现在到底该不该买新能源汽车

新能源汽车能否入手取决于是否有刚需以及是否具备充电条件两点少一点入手的意义不大

两点兼备就是刚需

两点皆无没有必要入手（限牌城市除外）

新能源汽车的类目在逐渐缩减，PHEV插电混动汽车被排除以后推行增程式REEV混动汽车，目前在转变的节点还没有理想的量产车可以考虑现在买新能源车好吗；燃料电池汽车只是发展过程中的畸形产物，后期也会消失；那么现阶段能选择的车型只能下EV纯电，而这种车并不适合所有群体。

纯电动汽车高中低挡分别适合的群体大致为：

高档汽车如特斯拉、蔚来ES系列、以及即将上市的唐EV600等车基本定义玩具，这类车追求的是高性能兼顾高品质，适合中产以上的消费群体作为城市通勤车辆或竞技用车。

中档电动汽车如秦EV、帝豪EV等车多为限牌城市刚需群体的选择，没有燃油车指标但需要代步车辆，退而求次只能选择里程稍长、品质合理且价格合理的电动汽车，如果没有牌照的限制或占牌的需求一般不会考虑。

低档电动汽车如元EV、长城欧拉、众泰E-PRO、知豆等车适用的群体为多车家庭，电动汽车扮演的角色基本是替代两轮电瓶车发挥“老头乐”的功能，虽然这些车续航里程短但实际需求并不需要大里程；作为合格的量产汽车品质和安全远高于两轮车或无资质车辆，使用家用桩充电每公里费用仅为几分钱，能兼顾节能省钱和提升出行品质选择这种车就理所当然了。

这是不同群体选择电动汽车的主要特点，同时反映出使用电动汽车的要求，选择高端和低端电动汽车的群体不会为停车位烦恼，没有这一基础多数消费者不会考虑买电车，否则公用桩的高成本并不能接受太多。

选择中档汽车的群体有太多在为充电桩的普及烦恼，没有充电条件用车成本并不很低，无非是在特殊的城市获得了用车资质而已。

那么应不应该购买很容易判断了，是否有停车位是决定是否入手的先决条件，之后是选择第几台车。

首台车+无停车位不建议选择

首台车+无停车位+限牌随意

第二台车+无停车位不建议选择

第二台车+停车位是合理的选择

质量方面无需顾虑，只要动力电池为一线供应商故障点和维保项目远低于燃油动力汽车，某些提供电池终身质保的品牌用车成本也会低很多，该不该选择结合自己的实际情况判断吧。

居家代步，或者就是买一辆买菜车能不能选新能源车？小编想，这位题主大概问的是纯电动汽车吧，这个当然可以，而且个人认为纯电动车对于家用来说是最合适不过的了。

为什么这么说，首先，纯电动汽车比较便宜，尤其是一些小型的纯电动汽车，价格还是蛮实惠的。这是因为国家正在大力推动新新能源汽车，纯电动汽车的补贴也比较多，尤其是续航里程比较高的，相对来说价格更便宜。

其次，纯电动汽车的支出较少，纯电动汽车是用电的，相对来说应该是比加油要便宜一点，而且由于使用电力驱动，对于日常的保养什么的也要比纯汽油发动机要省一点。可能有人要说电池的问题，现在很多厂商都有电池的置换，相对来说还是很方便的。

最后，纯电动汽车安静，作为城市通勤的话，纯电动汽车内部相当安静，对于对于老人和孩子来说更有好处，尤其是有接送小孩需求的家庭来说，能够减少噪音对孩子的影响，效果还是不错的。

可能有人要说了，纯电动车的续航里程永远是个问题，但是请注意题主的问题，居家代步应该是不涉及长途的，小编承认如果长途的话再长的续航里程对于电动车来说都是一个非常严峻的考验，而且充电时间过长也会耽误行程。不过在城市上下班代步、家用还是OK的，现在办公楼都有充电桩，上班时间充电、下班回家充电基本上能够满足需求了，因此家里已经有一辆燃油车的家庭如果再购买第二辆车的话，纯电动车的确是个很不错的选择。