有哪些新能源车，有什么性能强大的新能源车推荐

在政策不断推进下，近三年来，国内新能源车保有量爆发式增长。截至2018年，我国新能源车（EV有哪些新能源车、PHEV）保有量已经达到261万辆，虽然仅为汽车总量的百分之一，却也有不少新能源车涌入二手车领域。

如果想购买新能源车型，以下这三款保值率挺高的。

比亚迪唐DM

指导价：23.99-32.99万元

比亚迪唐DM上市时间较晚，由于其产品性能远远领先于其它品牌，加上配置丰富、价格较为厚道，三年保值率达到了50.6%。

去年上市的全新一代唐DM采用了第三代DM技术，实力大涨，0-100km加速仅为4.5秒，百公里综合油耗1.8L。作为一款中型SUV，唐DM尺寸优势明显，4870mm的长度、2820mm轴距保证了足够的舒适宽敞的乘空间，可谓家用首选。

宝马i3

指导价：33.98万元

宝马i3显然是一款富有个性的小型车，设计风格充满科幻色彩，夸张的造型以及对开式的车门令人很难相信它是一款量产车型。车身尺寸上，宝马i3的轴距为2570mm，长宽高分别为4020/1775mm/1600mm，车内空间还是较为理想的。新款宝马i3在NEDC工况下的续航里程可达340km，快充时间提升至0.7小时。

宝马530Le

指导价：49.69-49.99万元

不俗的动力加上多样的驾驶模式，使得宝马530Le不同于一般混动车型，拥有更多层次的驾驶感受，因此获得广大消费者的认可。新车采用2.0T发动机+电动机的组合，匹配8AT变速箱，最大输出135kW，百公里综合油耗仅为1.6L。（鹿小燕）

近些年，随着新能源汽车的逐渐成熟，市面上开始出现各种各样的新能源车，让人应接不暇。不过对于众多的消费者来说，新能源车具体有哪些，它们各自的优缺点是什么依然还是非常地模糊乃至是不清楚。

所以，这期教授决定和各位网友聊聊新能源车的分类以及它们各自的工作原理和优缺点是什么？

就目前来说，新能源车主要分为纯电动（BEV）、油电混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、增程式电动（EREV）、燃料电池动力（FCEV）这五种，其中BEV、HEV和PHEV是目前在市面上出现频率最高的几种新能源车。

纯电动（BEV）BEV全称为Battery Electric vehile，意思是纯电动汽车，简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供行驶时所需要的动力。

优点：使用成本低、加速快、噪音很小

缺点：综合续航里程短、充电时间很长

代表车型：Model S、北汽新能源EU系列

油电混合动力（HEV）HEV是”Hybrid Electric Vehicle”的简称，中文译为混合动力，也就是我们常说的油电混合动力。简单来说，它就是传统内燃机与电动机相互配合，混合驱动给车辆提供行驶时所需的动力，与此同时，减少车辆动力系统对化石燃料的依赖， 提高燃油经济性。但严格意义上来说，油电混合其实并不属于新能源车，它最多算是节能车。因此，它并不享有国家推出的新能源车补贴政策。

优点：起步无怠速，动力性能好、排放量低，燃油经济性好

缺点：无购车补贴，价格比普通燃油车要高些

代表车型：混动凯美瑞、混动雅阁等

插电混合动力（PHEV）PHEV即Plug in hybrid electric vehicel，代表插电混合动力，它也是由电动机和内燃机组成，但由于它电池容量大且支持外部充电，所以它支持纯电动模式行驶，行为更接近纯电动车。

优点：动力较强，纯电行驶里程相对来说还不错

缺点：电池成本高、车辆质量比较大

代表车型：比亚迪唐DM、领克01PHEV

增程式电动（EREV）增程式电动汽车（EREV）英文全称Extended-Range Electric Vehicles，简单点来说，增程式电动车其实就是利用内燃机消耗燃油给动力电池充电，充满电然后再由电池驱动电机带动汽车运行行驶，周而复始，不断地往复循环。

优点：增加车辆续航里程、车身结构相对比较简单

缺点：存在不必要的能源消耗、车身重量较重

代表车型：别克VELITE5、宝马I3增程式电动车

燃料电池动力（FCEV）FCEV是燃料电池电动车的简称，全称为Fuel Cell Electric Vehicle，从广义的意义而言，它属于纯电动车的一种，只不过它的动力是源于燃料电池利用电化学反应将化学能转化为电能而已。

优点：添加燃料便捷、能量转换效率高、没有任何的污染

缺点：燃料产量低、储存很困难、存储成本偏高

代表车型：现代NEXO、丰田MIRAL氢燃料电池车

最后，通过以下的一张图片展现下目前各种新能源车之间的主要区别，前面内容看得不是很明白的网友们，可以看下下图，比较简单化：

说完新能源车的类型，最后再稍微补充下有关目前新能源车的购车补贴的内容，现行的补贴为2018年2月调整过后的补贴。不过，据相关的媒体报道，在今年2019年，新能源补贴将会在原有的基础上面再度下降30%，而到了2020年后，新能源汽车补贴将彻底地退出。

所以说，如果有意愿买新能源车朋友，可以趁着补贴比较好的形势下手，这个时候相对来说还是比较合适的，毕竟过了这个村可就没这个店了。