电动汽车不用上牌吗，注意了！绿牌上牌政策又变了！准备买新能源汽车的用户一定要关注

1月份新能源汽车销售量大涨电动汽车不用上牌吗，其实并不是一件令人非常诧异的事情

近日，上海市政府发布公告称，自2022年3月1日起，上海关于插混车型的送牌政策将再度进行调整，调整之后，关于插混车型的送牌政策将秉持两条底线：

一、所有购买插混车型的消费者必须拥有私有的充电设施，也就是说必须要能够安装充电桩；

二、如果购买插电混动车型的消费者名下已经有了燃油车名额，那么将无法享受送牌政策。

从政策上看，明显可以感知到，国家对于新能源车的福利政策，正在逐步的缩减，背后反映出来的，是我国推动新能源政策的效果，是非常优秀的

毕竟从一开始，又是降低关税、又是无限制上牌，为的是让大众更容易接受新能源汽车

当这一目的达成之后，前期的优惠政策回收，是历史发展的必然结果

因此，大众的这次大规模的批量买车，也很好理解了，主要还是为了跟上最后一波的政策福利，也为之后一旦车型替换成新能源汽车，提前做好准备

特斯拉作为新能源汽车品牌中的top1，综合性价比、软件配置和其他的新兴能源汽车品牌相比，优势也是非常明显的，在这种情况下，它的销量大幅增加也就不难理解了

目前外界所传的，对新能源汽车企业最大的压力，来源于芯片的短缺，这也是听到风声的消费者，想要尽快购车的动力来源。毕竟谁也不希望自己买个车，要等个大半年吧

当然有消息称，目前有企业也在专注于探索，新的汽车电池介质，相信在不久的将来，这份关于芯片的压力，也会很快得到解决

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机动车都要驾驶证，都要行驶证，都要去上牌。

还要必须购买交强险。

如果是老年代步车，别想了。根本通不过验车。上不了牌照的。

一些管得严的城市要扣车的。还要按照驾驶无牌无照机动车处理。

至于驾驶者无照驾车会被处以15日以下拘留和罚款。

新能源汽车是不限号的，这个倒是不错。就是续航有限。

新能源汽车也得按交规来。

榛名祝您一路顺风，相关手续得跟四儿子要齐全了。比如车辆合格证一般就被4S给放在银行抵押了。得跟他们要回来才能上牌。

乍看到这个标题时，笑了一声，这新能源汽车肯定要驾照啊！还要什么依据？！这不是闹吗？可当我去查了查公安部相关的《机动车驾驶证申领和使用规定》，发现他们对于机动车的限定范围是“大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。”

也就是说，没有新能源车！更不存在纯电动车这一专项！那么是不是就意味着购买新能源车就真的不要驾照呢？显然更不可能！！！

可是明明纯电动车，少了发动机，少了变速器为什么还要按照机动车来算？

首先功率。强大的爆发力是特斯拉得以快速被众多性能狂热者认可的主要原因，可以媲美超跑的百公里加速度试问谁不想要，那么问题也来了，百公里加速都挤进5秒了，比绝大多数内燃机都跑的快了，凭什么又不算机动车？？？但问题也来了，市面上仍有一大堆低速微型纯电动车，又称为老年代步车的存在，由于最高时速低于60km/h，也就被无数消费者钻了法律的空子，无法可依无法可治，怎么办？压制，严格把控不让生产不让卖，但依然阻挡不到乡镇的大面积普及，但终是害人害己，这个暂且不论。

其次，大小。一辆纯电动车，不管是微型车如知豆、奇瑞蚂蚁还是高大如蔚来ES8，都有相对应的燃油车定位级别，这么大一个壳子，行驶范围必然是得进入机动车道，那么身处传统燃油车流中的新能源车，在还没有自己转向法规出现之前，仍必须遵循机动车的规则来进行约束，不管是交通法规还是驾照实行规范等等。

因此，驾驶新能源车仍需机动车驾照，即便是你的新能源车的自动驾驶级别达到了L4级别！