本来最想推荐的就是广汽Aion S和吉利几何A这两款电动汽车国产，看到题主已经关注了，那就来分析一下这两个车吧。首先要说一下这两款车都是被市场给予厚望的车，是中国本土新能源汽车品牌向高端发展的标志车型。
一、从近几个月的车市销量来看，Aion S明显占优。11月乘联会的报告显示，Aion S销量是5538，几何A是2456，Aion S也已经连续数月实现销量正向增长。单从销量来说，Aion S取得了阶段性成功。
二、从外观上，几何A和Aion S在外观设计方向大不相同：几何A主打未来感和冷艳感，而Aion S主打的是运动范和科技风。几何A号称“东半球最美的纯电动车”，从客官角度上，几何A本次的设计确实是有自己的独到之处。Aion S方面，“高能脉冲”式腰线设计，“穿云箭”前脸，都让整个车显出不诉的科技感。但是审美这东西太主观，就看自己喜欢什么样的类型了。
三、从车身大小和车内空间来看，Aion S略胜一筹。几何A整车长宽高分别为4736*1804*1503mm，轴距2700mm；Aion.S整车长宽高分别为4768*1880mm*1530mm，轴距2750mm，车身比几何A略大一些，轴距也更长。
四、配置方面，几何A和Aion S都搭载了L2级别的智能驾驶安全系统。
五、续航问题还是半斤八两，差距不大，几何A两个车型综合工况续航里程分别为410km和500km，Aion.S两个车型综合工况续航分别为410km和510km。
还有很多很多可以比较的地方，但是值得一提的是，几何A上市半年上牌量不及Aion S一半。尽管在诸如尺寸空间、动力续航等方面，Aion S都优于几何A，但是不至于产生这么大的差距。大众更倾向于Aion S的原因也许是因为车型是基于第二代纯电专属平台GEP2.0打造的。
