2018年新上市电动汽车，如何评价2018年即将上市的这批纯电动车型

首先，这批车的排名是不分先后的2018年新上市电动汽车。

这批车中，我作为看好的是以下几辆：

1、威马

威马汽车作为一款互联网汽车，有着超强的科技感，内饰高端大气上档次，非常适合追求新鲜事物的年轻人，综合续航里程450公里可以满足上班族一周的行程，也可以满足短途自驾游！官方宣布不超过补贴前20万的售价必将在新能源界激起惊涛骇浪！

2、新帝豪EV450

帝豪Ev凭借着上代产品ev300在业内积累了不少的忠实粉丝，今年帝豪推出了升级版EV450！搭载了宁德时代产的能量密度高达142kwh/kg的三元锂电池，要知道业内的标杆特斯拉电池密度是149kwh/kg。综合续航可超过400公里，价格尚未公布，业内人士预测补贴后不超过15万！

顺便说一下，新帝豪Ev450增加了放电功能，在野外自驾的你可以来顿野外小火锅了！

3、秦EV400

比亚迪是新能源界的元老了，作为一家靠电池起家的企业，在新能源界一直处于领先地位。作为唯一一家同时拥有三电技术的企业，比亚迪推出多款车型，其中秦Ev就是最为出色的一款。随着政府补贴政策改变，比亚迪宣布旗下产品除大巴跟E6外其余均开始使用三元锂电，作为比亚迪旗下采用三元锂电池的第一款纯电动汽车，秦EV投入了大量技术，搭载了60kwh的电池组，电池容量大了整车重量却下降了，综合续航里程可达400km！价格尚未公布，估计补贴后会较前款略有下降！

除以上三款车型，蔚来、拜腾也不错，主打中高端市场，但是在电动车尚未成熟的今天他们的定价过高（40万上下），市场热度一般。

蔚来汽车挂牌上市与电动汽车时代到来其实没有太大的关联，蔚来汽车挂牌上市是因为没钱了。

造车是一个非常烧钱的买卖，蔚来之前融到的资金已经烧的差不多了，在如今造车新势力不被看好的情况下，投资人已经非常谨慎，融钱已经非常困难，因此蔚来选择赴美挂牌上市。只有足够的资金才能让蔚来支撑到电动汽车时代的到来。

虽然新能源汽车的销量属于疯狂增长状态，但是根据相关数据，截至到2018年6月底，全国汽车保有量为2.29亿辆，新能源汽车的保有量仅仅为199万辆，传统汽车的地位仍然难以撼动，电动汽车时代的到来仍需时间。

红旗电动SUV E-HS3正式下线！不过年末才有上市计划，以红旗的风格会不会延期不能准确判断，但可以确定的这台车会和荣威漫威X一样没有性价比！

纯电动汽车最重要的不是外壳有多精致、屏幕有多少个、屏幕有多大、使用了那个服务商的人机交互系统，最重要的是三电系统，核心部件没有技术最多是个移动KTV。

三电系统特指：动力电池、驱动电机、电控系统。

一汽红旗并没有动力电池研发制造计划所以电池应是采购，一线品牌二线阵营无疑是宁德时代，荣威marvel x漫威也是选择了这家供应商，单体能量密度很高但成组能量密度很一般。而2019年的中端电动汽车续航已经看破500线，漫威30万左右售价使用52.5kwh的储能电池，四驱版续航仅为370公里还是工信部测试值。

红旗E HS3想要达到一线水平至少需要上80kwh左右的电池组，达不到这一标准续航水平会很一般；但红旗汽车的价格一向很高，只不过电动汽车没有续航真不会有人买账。电机电控目前没有供应商的准确信息，不过电控落后一些没有什么大不了只要能保证安全，电机采购第三方也不会差，所以这台车到底如何还要等容量信息实锤。

红旗E hs3应该仍不是一台亲民的车型，红旗汽车L级、S级、H级、Q级四个等级基本面向高端，最低基本的H级参考红旗H5的售价，这台电动SUV最可能的价格范围会在30万左右，是否值得入手不是问题，知否值得期待才是问题，红旗已经无次数让消费者失望了。