10万新能源汽车，孩子要上学了得接送，预算十来万，有没有什么新能源推荐啊

十来万预算其实可以考虑一下比亚迪秦EV10万新能源汽车，我去年买的13.99万的那款，不用买牌照，也没购置税，落地价也就14万多点，价格很划算。

用了大半年，最让我满意的是就是续航，销售说这车的综合续航是421公里，夏天就不用说了，都能跑到400以上，冬天续航也很给力，基本一周充一次就足够了，接送孩子更是完全不在话下。

当时买车的时候，家人也担心电动车的安全问题，不过销售顾问让我们放宽心，秦EV采用的是第三代电池智能温控管理系统，同时还经过高寒、高温等极端环境的考验，技术和性能很可靠。这么长时间跑下来没出什么问题，放心不少。

我这上有老下有小的，经常要一家四五个人出门，还好秦EV的空间比较大。车身长度有4675mm，轴距也有2670mm，安装好儿童座椅之后我老婆和丈母娘在后排坐得也挺舒服的。

刚买车的那段时间，对车的功能使用还不是很熟练，我每天接送孩子上下幼儿园，孩子总是坐在车里闹腾，我又要开车，也没法照看孩子。后来发现了秦EV的“带娃”功能，也就是DiLink 2.0智能网联系统，非常好用。每次接送孩子的时候，动动嘴，然后随便说出一部动画片的名称，系统就会自动播放视频，孩子之后就特别喜欢坐车。不仅孩子，老婆也很喜欢这套系统，经常在车里嗨歌、刷抖音。花13万买这款车，觉得特别值。

一看题主就是个理性的人，我买纯电动的时候也是非常注意续航问题的，因为电动车本来充电就慢，如果续航低的话开车体验就比燃油车差太多了，很麻烦。

我选车的时候对比过几款车，选来选去前三位的车是传祺GE3、名爵ZS、比亚迪元EV535。名爵ZS的工信部续航里程似乎有些劣势，但是不要被这里的数据蒙蔽。因为工信部的里程有多可信，这点大家心里都有数。再说汽车真实的续航里程跟好多因素有关系，真正能跑多远还需要实际测试。

我看过一家自媒体曾经真的测试了这三款车的续航里程，“相同路程”，“相同工况”的情况下，对这名爵EZS和两款同级别车型做了一次续航实测。然后结果有点意外。

从他们的实测结果来看传祺GE3和比亚迪元的实测公里数远远小于工信部的里程。名爵ZS实际续航反而比工信部的里程要多，我还是第一次看到有车商“瞒报”自己车型的续航。别人都是“注水”，ZS还往少报——这波操作真实神奇。

我想了想可能是这个原因：因为EZS现在在英国和泰国都已经上市，难道是国外不允许续航“注水”？EZS特别规矩的实打实的公布了自己的续航？可为啥还少报了呢？真是个迷……

后来5月份我提了自己的EZS，也经常开出370左右的总续航，我是打开他的制动力回收功能的，可能是因为这个原因。如果题主也很看重续航的话EZS会给你惊喜的。

对了，我买EZS另外一个原因就是它是出口车型，获得的安全认证都是国际承认的，安全方面也有优势。就说这么多，希望对你有用。