电动汽车有排气管吗，开车如何安全过水，新能源汽车会漏电吗，排气管会不会进水

1、过深水路段最好是打开车门电动汽车有排气管吗，放下车窗。

2、车漏不漏电跟车种没关系，不管什么车都可能漏电，而且以前不漏电不代表以后不漏电。漏电是因为车辆电路绝缘不好，保护失效，电压太高引起。一般正规车厂会进行绝缘试验，但车辆经过碰撞后修复不佳，电气元件质量差故障失灵，绝缘老化之后，都可能漏电，但部分老车电压不高，只有12伏，漏电影响不大，但现在很多新车电压很高丰田有的混动车型电压达到600伏，那就很危险了。

3、只要发动机启动了，排气管就不会进水，但一般混动车运行过程中会熄火，所以有进水的可能。

如今，新能源车已经成为汽车行业的热点，同时，环保节能也成为人们的诉求，因此，各种类型的新能源车都已经成功量产，包括纯电动车、插电式混合动力车、增程式混合动力车以及新型燃料车等。

题目所说的与增程式混合动力车相似，但是，如果是要求发电机直接为汽车输入动力，不加电池的话，目前还做不到。增程式混合动力已经是一种很成熟的系统，称为“电传动系统”，其中电气设备仅仅是为了替稳机械的变速箱和传动轴等。但是配备这种系统的车辆，本质上还是内燃机（汽油/柴油）驱动，所以这种车辆在国内还没有归为电动汽车——虽然它确实是电动机驱动行驶的。

问题的关键在于发电机发出的电怎么储蓄，发电机源源不断地发电，没有储能装置，发电机发的电往哪里消耗？因此，电能储蓄问题是全球攻关的重中之重。如果电动汽车的用电量远远大于发电量，不加电池蓄电的话，发电跟不上。如果电动汽车的用电量远远小于发电量，多余的电能释放到哪里呢？目前有汽车商在研发，全车外观都是发电板，配合适功率的发动机，配比发电量够发动机使用的发电板，但还是离不开储能装置。

同时，发电机发电的步骤主要有两步，首先，用汽用汽油等燃料来驱动内燃机产生机械能（机械能直接驱动汽车正是现在的汽油/柴油等传统燃油车采用的原理），然后再用产生的机械能带动转子切割磁力线产生电能。如果用按照题目设想的电动车模型，加上第三步：用产生的电能去驱动电动机产生机械能驱动汽车。显而易见, 为什么不直接第一步产生的机械能直接驱动汽车呢？ 因为能量在转化过程中的损耗是很大的。