高合hiphix新能源车，除了特斯拉，还有什么新能源车型可以选择

高端电动汽车的标杆车型目前仅有特斯拉，即使没有核心技术但是品牌形象已经形成，是目前唯一的新能源豪华品牌高合hiphix新能源车。

价格在50万以上的电动轿跑或超跑，除了特斯拉之外没有一家是主攻纯电的，外国品牌里宝马i系列、捷豹Ipace性能也比较强悍，但是知名度远不如特斯拉。

还有几个边缘自主品牌价格也比较高，如前途K50、蔚来ES8等，这些品牌的模式是基本复制特斯拉，但品牌价值还是差一些的。

选择新能源汽车售价能与model系列接近的车型很少，与其选择那些品牌还不如考虑特斯拉，最起码售后服务很到位，性能也是业界标杆。

不过特斯拉也有些问题，电控系数目前并不算业界领先，电动汽车里事故率较高的品牌特斯拉名列前茅。而且内地的特斯拉经销商服务水平也值得商榷，电池一旦出现问题只能整体更换，终端是没有平衡能力的，用车便利性也会差一些。

作为玩具型车特斯拉不够完美，可能会和逾期的高度有一定差距，但也确实没有更好的选择。

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从我自身角度观察和用车体验来说；目前国内新能源汽车来说，比亚迪新能源更禁得住考验，比亚迪新能源当属新能源汽车界的龙头，虽然他不是最早量产新能源汽车的企业，但他在该领域的专利却是最多的，首先电池，电控，电机还有汽车芯片都是自主研发并且应在各个新能源车型上，再到目前所拥有的安全性更高的刀片锂电池。至于说到车的皮实耐用，时间是考量这一方面最好的老师，目前国内市场新能源汽车可以说是琳琅满目各种新型势力汽车和老牌传统汽车都想在新能源汽车领域分的一杯羹。新势力新能源品牌虽然有他自己的优势，比如蔚来汽车，高合汽车，理想，小鹏……高科技含量高，先进的电子配置让人车互动更高效也更人性化，底盘悬架结构和用料也更合理和实在，但他们还没有受到更多的使用者用在使用时间上的考验，就问题本身而言皮实耐用毛病少需要一定的时间沉淀，就这些年比亚迪新能源还是记得住考验……国货当自强！

从年初到现在，因为疫情，一直没有高品质的大型车展举办，北京国际汽车展览成为2020年全球举办的首个国际A级车展，也可能是唯一一个，对重振国内汽车市场，助推全球新能源汽车的发展都有着重要的风向标意义。

当然，车展上最重要的主角就是车了，本次北京车展在车型方面可谓是高手云集，各大新老车企共同发力，纷纷放大招，传统BBA车企推出各种新车型，宝马iX3刚亮相，那是必到的，连奥迪都在国产e-tron之后，直接把全新的Q4e-tron带来了，对中国的重视可见一斑。

宝马iX3

奥迪Q4 e-tron

其实以往的国内车展上，出尽风头的总是国外品牌，但本次北京车展就打破了这种局面，国产汽车品牌争了口气，全因一款刚发布且售价达到80万的中国品牌车型，而且还是新能源车，抢走了很多豪车的风头。

其实大家应该从不少渠道知道了，我说的就是高合，不久前直接喊话特斯拉，最近已经上市，而且在北京车展亮相。

高合HiPhi X选择亮相的展馆也很有意思，E1，里面都是谁，大家可以看看下面这张图。

对门的特斯拉就不说了，明显就是把靶子立到家门口了。旁边那些，宾利、阿斯顿·马丁、兰博基尼、劳斯莱斯……

这是什么豪华阵营。

敢这么干，和豪车连排站，不是“飘了”就是真有底气。（马自达：感觉有被CUE到？）

来看看和特斯拉摆对门儿的高合HiPhi X什么来头儿。首先，它是基于HOA超体电子电气架构打造，这和当年特斯拉单独打造平台在思路上是一致的（非拿来主义，非油改电）。这就决定了，“软件定义汽车“喊了好几年，在HiPhi X这算是第一次实现了。

其次看看硬件，HiPhi X有规格挺高的底盘，有全球首创的NT展翼门（对开门+鸥翼门创新结合体），有能投射电影的智能数字大灯，甚至那个看起来是日行灯的大面积LED，还可以自定义表情、文字——撩妹神器。

说智能绕不开自动驾驶，高合HiPhi X用双冗余的HiPhi Pilot 自动驾驶系统，实现了首个L3级自动驾驶落地，另外还有基于车路协同的L4全自主代客泊车AVP，堪称顶配选手。

回过头来说特斯拉最开始被疯狂追捧的提速，HiPhi X零百提速是3.9秒，比Model X的长续航版快，但确实比不上更狂暴的性能版。但是呢，HiPhi X有630公里的续航，比特斯拉远多了。

我为什么列这么多东西，因为，我觉得这个车还算是值。

咱们掰扯一下特斯拉，跑得快的不如它跑得远，跑得远的也不如它跑得远……内饰不如高合细致，外观经过这么久，也赶不上更新的高合HiPhi X了。而且和那些BBA的旗舰来比，高合确实没有古典内味儿，但是它科技含量也是传统豪车比不了的，而且从自身配置看，什么英国之宝音响、奇华顿香氛之类的，细节方面完全是看齐7、8、S的。还有就是价格也比特斯拉实惠多了，这次北京车展亮相的高合HiPhi X创始版车型已正式开售，创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元，这在起步价上可比特斯拉Model X便宜了10几万，我觉得这个价格也是很良心的。

从之前的成都车展，新能源车就已经占据了各种车展报道的半壁江山。所以，我觉得这次北京车展，新能源车依然是一个大亮点。国内自主品牌在新能源车里运作这么多年，一直缺乏面向世界展示的机会。这次车展，高合HiPhi X成功出圈，是天时地利人和的综合结果，实力（科技）+运气（年内第一车展）+运作（抢占豪车馆优势位置）。目前看人气情况，高合已经完成了这次参加车展的使命，向世人展示了中国品牌可以达成的高度。