新能源汽车驱动电机，如何选择新能源汽车的驱动电机

新能源汽车用电机在需要充分满足电动汽车运行功能的同时，还应满足行驶时的舒适性、适应环境的性能和一次充电的续驶里程等性能新能源汽车驱动电机。

(1)体积小，重量轻

减小有限的车载空间，特别是总重量的减少。电机采用铝合金外壳以降低其重量。各种控制装置的重量和冷却系统的重量等也要求尽可能轻。

(2)在整个运行范围内的高效率

一次充电续驶里程长，特别是行驶方式频繁改变时，低负荷运行也应该具有较高的效率。

(3)低转速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性

即使没有变速器，电机本身也应满足所需要的转矩特性，以获得所需的起动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。电机具有自动调速功能，因此可以减轻驾驶人的操纵强度，提高驾驶的舒适度，并且能够达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。

(4)高可靠性

在任何情况下都应确保具有高度的安全性。

(5)低价格

要想得到普及，价格降低是必经之路。

(6)高电压

在允许的范围内尽可能采用高电压，可以减小电机和导线等装备的尺寸，特别是可以降低逆变器的成本。各种动力电池组和电机的工作电压可达到300V以上，因此电气系统和控制系统的安全性，都必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。

(7)高转速

高转速电机的体积较小，重量较轻，有利于降低整车的装备重量。

同时，电机还要求耐温和耐潮性能强，运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作，且结构简单，适合大批量生产，使用维修方便等特性。

谢邀，新能源汽车是未来的趋势。我们现在能够在路上随意看到的包括：比亚迪 宋，荣威 I6 以及共享汽车基本都是纯电动汽车。

纯电动汽车发展比较曲折，但纯电动汽车，是未来的主要方向。

新能源驱动电机技术需求新能源汽车电机并不是一个全新的物品，脱胎于上世纪的电机的发展。比传统的电机有更大的进步，性能要求更高。

主要应用的：永磁同步电机，交流异步电机，开关磁阻这三类电机。

三种电机性能对比

新能源汽车电机装机量

新能源汽车电机产业链情况（版权归属：新材料在线）

新能源汽车电机，电控领域的发展，给国产汽车一个非常好的机会，对于国产汽车一直以来的动力系统落后的情况而言，新能源汽车的电机驱动是一个弯道超车的机会。因此，国内不少企业都在这方面加大投资。

理想状态下，具有空间正玄分布绕组的永磁同步电机通过三相正玄电流后电磁转距恒定，不存在转距波动，但实际情况，以下几点原因会导致电磁转距的转距波动：

1、电机定、转子气隙磁场受到谐波影响，如反电势谐波等；

2、运转过程中，电机转子永磁体存在和定子槽作用齿槽转距：

3、定子电流时间谐波；

4、电机磁路饱和影响；

5、量产工艺影响，如气隙偏心等；

电机在运行过程中，由于以上原因导致的力矩波动（其实是作为激励源头），叠加电机本身结构固有的模态（传递函数），产生有害的NVH（响应值）。

这个问题在新能源汽车电机设计过程中是难点，对车辆NVH性能影响很大，优化减少力矩波动是从源头着手，对车辆减振降噪非常重要。