电动汽车和燃油汽车哪个好，电动汽车和传统燃油车有什么不同

首先我们来聊聊纯电动汽车相比于传统燃油车来说存有的优势。第一点电动汽车和燃油汽车哪个好，毫无疑问会是政策补贴以及政策便利，这一点对于生活在限牌限行城市的小伙伴来说影响最大；第二点，会是纯电动汽车本身电动机所带来的平顺性优势，没有了复杂的变速箱以及调校，自然而然的在行驶平顺性上表现优异；第三点，使用成本相对于传统燃油车来说较低，尤其对于家中有充电条件的小伙伴，无论是日常使用成本或是维护成本都要比传统燃油车更低。

其次我们来聊聊纯电动汽车相比于传统燃油车来说存有的劣势。第一点，续航里程的焦虑。续航里程会是影响大部分消费者购买纯电动汽车的因素，续航里程焦虑并不好受；第二点，能源补给耗时且麻烦。相对于燃油的补给来说，电能的补给无论是在速度、便利性以及基础设施的普及上都不占优势，甚至可以说是极差；第三点，使用场景受限。由于纯电动汽车本身能源补给以及续航里程的问题，纯电动汽车的使用场景较为单一，对比起传统燃油车来说毫无优势可言。

1，电动车安不安全还是要从数据来说话，现在之所以给大家造成电动汽车不安全的印象，主要有以下三个原因：

一是新兴事物受关注的程度比较高，只要有自燃等不安全的现象发生就会大量报道；

二是有些新能源电动汽车的创业人及公司太过高调或外行，经常说一些不太靠谱或者过满言论，有些言论明显的超出理工科常识或者违背自然规律，让人产生厌烦甚至鄙视！

三是“电”会让人害怕，这是人的自然反应，毕竟是一个新的电能驱动交通工具，且距离驾驶者又如此近，但也别忘了我们日常的手机、电脑、复印机、家用电器也是触手可及！

2，还是用数据来说明吧：关于特斯拉的自燃，美国消防协会（NFPA）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通过统计，燃油汽车发生自燃的可能性是电动汽车的五倍！

3，看看消防部门的一些燃油车统计数据：西安2015年末机动车保有量为236万辆，6月和7月两个月就出现自燃事故92次；南京2014年末机动车保有量为206万，当年5月出现自燃事故27次；重庆2010年末机动车保有量276万辆，高峰时一个月有40多起自燃事故；合肥2015年末机动车保有量120万辆，2015年7月发生了24起自燃事故！2018年全年电动车的自燃事件40起，当年电动车的保有量约250万，还是小于上述的燃油车的自燃概率！

4，当然电动车也有一个特点：就是可能存在死灰复燃的现象，可能存在灭火不彻底的问题，在后期的救援和隔离方面要特别关注！

相信随着技术的不断改进和提升，各种热传感器的广泛应用于预警，新能源电动汽车的安全性会不断得到提升！

作为一名电动汽车行业的从业者来说，我当然希望越来越多的人选择购买充电汽车，因为只有选择充电汽车的人多了，才能使这个行业前进的脚步越来越快。

但是，盲目的选择电动汽车是不明智的，还得考虑很多方面。并不是所有人现阶段都适合购买充电汽车。

就比如地域限制，前段时间遇到几位不同省份供电公司的朋友，聊到了各地电动汽车充电站的建设情况，我发现除了北京及周边以外（南网区域没了解过）其他省市区域充电站的建设也就处于刚刚起步的阶段，充电站少，能用的充电桩有限，不过可以让人安心一些的就是各地在2018年都将大力投入充电站的建设当中。所以，在买充电汽车之前，一定要考察好您平时开车经常活动的范围，充电是否方便，毕竟只靠买车时赠的小功率交流充电桩充电的话，还是慢的让人想砸车的，那是真的开车6小时，充电一整天啊。

另外就是大家要考虑投入问题，虽然国家对于充电汽车有补贴，但是续航超过300公里的充电汽车就算补贴完，到手价也基本没有低于10万元的了，更别说外观好看一些的、续航超过400公里的……

所以，我还是由衷的建

议您，如果您不是身在北京等燃油车摇号特别困难的城市，只能无奈排到电动汽车号牌的，那还是暂时选择一台燃油车吧，哪怕双擎混动的汽车都行，等过两年，电动汽车行业再成熟一些再来买一辆电车！