国产纯电动汽车，10-20万自主纯电汽车品牌，谁会是未来的国产之光

比亚迪吧，比亚迪学习能力比较强，能够吸取其他车企的一些成功的路线国产纯电动汽车。比亚迪从一开始就一直在学习走丰田的路线，这一点很聪明，丰田当时在车企里算是第一名了，而且把咱国人的心理研究的特别透。一直模仿丰田销量最好的车型外观，f3曾经把某宝的丰田标销量都给带动起来了，还有s6换雷克萨斯标的。外观用完了就开始学习丰田的销售理念，把这个理念用到电车上，那就是我比别的品牌卖的贵，然后顾水军在网上无限的吹捧，曾经最火的当属网络“唐吹”各种黑和吹的词就是从这流行起来的。在国产品牌里走捷径算是比较早的，所以品控和资金方面积累的也比较多了，接下来应该就会着重研发和技术革新了。

名爵EZS就是很好的选择，先说预算，EZS共推出了四款车型，指导价格11.98-14.98万元之间，前10000名车主能获得100000元的优惠，之后的售价在10.98万元-13.98万元。如果预算有限，EZS的性价比肯定能满足你。

EZS的内饰保持了燃机版ZS上的现代简约设计风格，做工用料和细节上都非常厚道，中控台面、内门侧面和中控扶手台，都采用类肤质纹理的软质仿皮进行包裹和覆盖，触感很不错，虽然是辆不到15万的车，但是内饰还是很有质感。

全系车型标配的8寸中控高清触摸屏显示质量非常不错，拟物化的UI设计在视觉上很清爽，顶配E-Pro车型集成斑马智行2.0系统，支持手机APP远程操控和AI智能语音控制功能，其他车型则均配备Apple CarPlay和百度CarLife，可以说该有的都有。

新车全系搭载一台最大功率为110千瓦，150马力，350N·m的电动机，电池组则是主流的三元锂离子电池，电池容量为44.5kWh,NEDC综合续航里程为335公里，80%快充时间为30分钟，慢充充满时间为6.5小时，总体充电时间表现处于主流水平。

该车还要同步上市销售到德国、英国等欧洲十国。如果续航缩水严重，可能会引来大麻烦。所以仅凭“国际车型”这一点，名爵EZS就比国内竞争对手高了好多段位，所以你买名爵EZS是不错的选择。

可以呀，如果你要是家里的停车位有充电桩的话你买一辆五菱mini这种小的纯电车也够了，每天上下班代步开开，价格也便宜，停车也方便，但是呢你要是有的时候想要带带家人，或者去周边城市自驾游的话我建议你选择一辆续航和空间稍微好一点的车，比如荣威的Ei5，续航里程达到了420公里，堪比那刹车失灵的“火星车”了，上下班算你来回20公里，一个礼拜绰绰有余，就算你家里没有固定充电桩，半个月逛一次商场，然后在公共充电桩用快充一个小时就能充满，所以现在国产电动车还是蛮不错的。