电动汽车维修费，据说电动汽车保养便宜，那维修贵吗

电动汽车在构造上面决定了车辆的保养，相对于燃油车来说，电动汽车在保养的时候对三电做检查，其次就是一些简单的油液更换，从保养的价格上面而言是便宜的，而维修方面贵吗？从车辆的质保上面来说，核心部件的质保周期是八年或者是15万公里左右的质保，也就是说核心部件的三电及其相对应的系统在质保周期里面是不需要掏工时费和材料费的电动汽车维修费。从维修的角度上面来说是不需要花钱的，那么维修基本上也是不贵的，再者来说，从车辆其它方面的质保来说，整车的质保也有六年或者15万公里的质保，甚至一些车型品牌能够有终身的质保，当然从易损件出保的车型来说，因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。但是，如果动力电池是由于人为的因素导致出现损坏，或者是电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组，那么这个维修更换成本就很高了，根据现有的电池组价格来说，以1400一度电的价格来说，50度电的动力电池为例，价格上面就需要花费将近7万块钱左右，加上车辆的维修或者是更换的工时费用，那么相对来说还是比较高的，价格上面甚至是有可能会超出原有的车价。当然车辆的正常磨损或者是损坏是没有问题的，符合三包要求的是可以进行免费更换的，所以基本上花费不了多少钱，价格也不贵。

电动汽车的后期的费用主要是以下几点：第一就是你充电的费用啊，这个每天要行走，他要耗电，他要充个电，这个1公里大概在9分钱啊，到一毛钱左右。第二就是你的电机包括传动部分的保养的费用，别换那个齿轮油啊。还有空调啊空气滤芯器啊这些保养的费用，这些都不是很高。第3个呢，如果是比亚迪的话哈，就是时间久了就是6年7年8年以后啊，你的电池可能亏电了，但是又是在正常情况下，厂家是终身质保你车子的电池芯。你更换的电池芯，但是这个电池的壳和手工费你要出可能，呃2400多块钱。