本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

感谢对车语车闻的信赖本田新能源车,很荣幸解答题主的问题。

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

在今年上海车展首日,X-NV作为一款概念车首发亮相。该车是由东风本田和本田技研科技(中国)有限公司联合开发,动力系统和广汽本田VE-1保持一致,只是在细节有所调整。可以算得上是广汽本田VE-1的姊妹车型。

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

根据报道,新车在动力方面将采用与理念VE-1相同的动力总成。理念VE-1搭载的是一台最大功率120kW(163PS)、峰值扭矩280N·m的前置永磁同步电机、容量为53.6kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为340km;快充时间为55分钟、慢充时间约为9小时。

对于题主谈到的“油改电”的问题,简单说一下个人理解。尽管全球开始大量推广电动车发展,国内无论从产业扶持还是政策支持力度都很大,新能源销量也在节节攀升。但截至到2018年,国能新能源整体销量也不过100万辆,而传统燃油车的销量已超过2800万辆,新能源占比依然很小。

这样的前提下,除了一些没有造车历史和经验的新势力造车企业,如特斯拉、蔚来、小鹏、威马等,他们轻装上阵,开发纯电专属平台无可厚非,因为自身也没有传统燃油车的底子和基础。但对于传统燃油车企业来说,为了降低成本以及研发时间,直接使用传统燃油车的技术架构是非常常见的,因为无论从技术的成熟度还是经济性上考虑都是最适宜目前发展的办法。

不过随着新能源汽车市场的逐渐扩大,传统车企未来也将逐步开发自己相应的新能源平台。像比亚迪的e平台、长城的ME平台都已经脱离传统燃油车的影子。而丰田的TNGA架构在混动、燃油、纯电上都有兼顾,甚至被称为当代汽车工业的一场“革命”。而本田在前期推出纯电车型本田e之后,也透露了自身研发纯电平台的计划。外媒预计该平台的首批车型将在2025年推出。同时本田计划到2030年,旗下三分之二的产品为新能源车,其中纯电动车型将占到总销量的15%。

也许在不久的将来,传统汽车企业这头“大象”,很快就会在新能源汽车这条路上开始“转身”。

正儿八经给你推荐一下,没说价位,那咱就根据各种不同价位都推荐一个。

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

一、宏光Mini EV 售价2.8-3.8万。

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

本田新能源车,X-NV上市在即,东风本田的首款新能源车为何是油改电

这车没有任何优点,就是以前老年代步车的底子,说是能上牌的老年代步车也没毛病。就是便宜!你买辆电动自行车还两三千呢,这车好歹叫汽车,好歹能挡风遮雨,续航120Km,上下班买菜够用了。

可是有一点,这车,包括同级别的欧拉黑猫白猫,奇瑞Q1小蚂蚁,都别上高速!甚至连快速都别上,也别出市区,就两点一线最好。毕竟市内车速不快,到高速上真要出点事,这么大小车可保护不了你。这车连气囊、ESP都没有。国家就应该强制规定,这车不能上高速。

二、奇瑞小蚂蚁 售价6.68—7.88万

虽然也是微型车,但是这好歹叫车了!说实话,宏光Mini EV只能算老年代步车。这车续航300Km,主要是首任车主终身保!不限里程不限年限!就这一点我就给疯狂点赞。虽说电动车除了电池意外出现故障的概率比较低,可难得的就是车企的这份信心。但凡是长质保的车型我都推荐,我默认比短质保期的强。

你老说开不坏的丰田,你咋不提供终身保呢?捷途保10年20万公里,你丰田保多少。说远了。和宏光Mini相比,这车最起码有安全气囊,最起码有ESP,虽然车小,安全性堪忧,我同样不建议上高速,但是跑跑省道,周边玩玩我认为还是没有问题的。只要您经济条件不是那么堪忧,能买小蚂蚁别买宏光。

三、比亚迪e2 9—14.5万

如果说微型车不算车的话,那E2开始,紧凑级轿车,最起码正儿八经算车了!推荐300Km续航的19款舒适型。

为啥不推荐400Km续航的版本?因为贵,纯电车都有续航焦虑,300公里续航你跑不了长途,400公里你一样跑不了,没有本质区别。除非你是两地通勤,考虑到冬天衰减,怕往返续航不够。否则300Km够你在市内浪的。

为啥推荐19款?因为便宜。和21款没有本质区别,售价差了5000多,没有意义。标准版不推荐是因为没有ESP,个人认为这是车辆的标配,没有就不应该允许上路。

那宏光Mini也没有啊——其实它在我眼里是老年代步车。

比亚迪E2,电池终身保,买19款300Km续航的舒适型,优惠完8.5万左右。比小蚂蚁贵一万多,但是毕竟是紧凑级轿车了,还是值得买的。

四、秦DM 秦Pro DM 12—15万

高于15万价位,纯电车可以走开了。记住一点,能买插混不买纯电。

为啥?插混车续航80Km,你在市区内上下班足够了,就是一台纯电车。可是纯电比不了的是它能跑长途,甭管多远,和燃油车一样,还比燃油车省油。你会开的话,秦DM能开出4个油。

优惠完的秦DM价格在12万,百公里加速5.9S,你不用管它是国五的如何如何,它叫新能源,上绿牌子,日后哪怕国五车推出市场,你绿牌子也很大概率不受到波及。

如果向买大一点的,选秦Pro DM,一样买国五的版本,便宜。现在正清库存呢,优惠完13万起。个人认为低配就够用了。说是紧凑级,秦Pro DM 4米7,轴距两米七,已经达到了中型车的标准了,售价13万,燃油车的价格,经济实惠。

五、汉DM 22万

现在风头正劲,不用我多说了吧?只是现在提不着车,需要等。

最低配足够用了,高配贵了两万,不具备什么性价比。百公里加速4.7S,汉DM是这个价位无敌的存在,甚至可以说50万以内无对手。五菱宏光Mini性价比高打的是价格,而汉DM完全是性能!对传统燃油车简直是降维打击。

中大型轿车,5米的车身,各种黑科技加深,现在逼格也有了,目前完美车型,不解释。

六、唐DM 24万

唯一一款SUV车型。为啥?首先,纯电车就不适合SUV,风阻大,能耗高,会导致续航里程大幅度缩减。蔚来ES8跑高速,标称350Km的续航,结果跑了不到200Km就没电了。喜欢SUV就别在乎油耗——而对于纯电车来说,能耗不是钱的问题,而是会不会扔在半路的问题。为了点电你冬天不敢开暖风,何必呢?

插混车可以选择SUV车型,而插混这一领域比亚迪无疑是老大。除了唐以外,还有一款宋Pro DM,也可以买,不过唐DM更具代表性。

30—50万级别,您买SUV,比亚迪唐DM是唯一选择,因为没有必要它更好的了。

2022-06-10

2022-06-10