低速电动汽车八强品牌，未来新能源低速电动汽车的走向是什么

新能源汽车里目前不包括低速电动汽车低速电动汽车八强品牌，低速汽车的针对性太小，不会有哪家企业会针对这一车型发力。

低速汽车目前的车型种类只有载货汽车一种，原型车是农用运输车以柴油动力为主，最高设计时速≤70km/h。这一车型虽然有一定市场，但车型往往以存在感不高的三四线车企在生产，而电动汽车则是以发力乘用车的车企为主流。

两种企业的发展方向不同，所以乘用车车企并不会去发力农用车，低速载货汽车最终会伴随柴油动力消失。随着购买力的提升以及普通汽车的价格降低，以后应该不会再有这类车型，替代车型会是用以短途运输的纯电物流车。

如果是指普通的四轮低速车，这类车首先不属于汽车，其次也不属于新能源。新能源汽车不仅要能使用30%的清洁能源，而且本身的环保水平要达标。

现阶段没有合法身份额低速四轮车99%用的是铅酸电池，这类电池成本非常低但污染也非常严重，不仅制造过程中会出现污染，在处理废旧电池阶段也会造成对水源和土地的破坏，铅、镉等物质对人的的神经系统、消化系统、血液、以及精神状态都有明显的伤害和影响，如果不加以控制使用量以及生产和回收环节，污染会高到难以想象。

真正的电动汽车使用的是三元锂电池，污染量远远低于铅酸，而且在车辆使用之后作为储能的完整使用周期平均超过30年，所以不能把低速四轮车和电动汽车混为一谈。

未来新能源汽车的发展已经确定是大方向，但汽车里应该不会有低速这一个类别。

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不能抛开需求，抛开品质，一味地只看价格。如果不能满足你的实际出行需求，续航能力差，底盘不稳，车子不安全，车子品质粗制滥造，给你再低的价格也是不划算的。所以需要先端正选车的心态。比起价格，我们更要看重性价比。在目前国内的电动汽车品牌中，鸿日汽车、雷丁等等这些牌子都还行，特别是像鸿日汽车这样的牌子，3万左右的价格，有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里的超长质保，单独这点看的话，性价比还是相当高的。当然，具体可以去实体店深入了解下各个车型。

四轮电动车中太阳电动车牌子是最好的，性能也不错，有质量保证，值得购买。第一款要推荐的就是富路喜瑞这款车。这款车的外形比较好看，让人一看上去就觉得很英俊帅气的感觉，而且除了外观之外，这款车的配置也比较丰富，它采用的内饰都是比较豪华的哪一种，而且售价也不贵，在国内的市场中现在的售价约为25000-30000元之间，这个售价不算贵，而且性价比还算高的。这款车的配置里有冷暖空调，还有电子刹车助力，中控门锁也是有的，而且电动门窗这些配置都是比较实用的，因为是低速四轮电动车，所以它的极限速度只有45km/h，而且它的续航能力能达到100公里以上，就在这个价位的四轮电动车，这款车的性价比算是比较突出的了，而且它的配置也是最丰富的。

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低速电动车，无疑是众泰的地盘。为了鼓励自主品牌再接再厉、不断突破，2017年12月份“第二届中国汽车品牌发展论坛”活动举行了首届“中国汽车品牌影响力颁奖盛典”， 众泰汽车荣获“新能源突破品牌”奖。

数据表明，2016年众泰新能源销量突破3.73万辆，同比增长51.8%，连续多年位列中国新能源汽车销量前列。今年1～7月份众泰新能源持续热销，同比增长高达56.38%。

大家都说众泰汽车只会抄袭，可没想到众泰在新能源汽车领域竟然还有这么亮眼的成绩！抄袭没准也能抄出自己的路子来，众泰汽车正在朝着这一方向不断努力。支持国产汽车。