新能源汽车换电池要多少钱，新能源汽车换新电池，需要多少成本

1、电池这种属于核心部件，质保时间都是非常长新能源汽车换电池要多少钱。主流车企都是8年15万公里或终身免费更换电芯。

2、电池都是由几十至几千节电芯组成的(材料不同，电芯数量差异很大，还有各种保护电路，监控电路，再串联并联，最终形成一个电池包)，一般都是坏几节电芯，要换也是换出问题的电芯。单价电芯的淘宝售价并不贵，几元到几十元不等(三元锂的)。由于都还在质保期，目前并无公开的个人付费换电芯的案例，价格不详。按照国家的要求，希望电芯的价格可以在2020年降到1200-1500元每度电。

3、买车时是有国补加地补的，如果人为原因搞坏了电池，自费更换整个电池包，由于没有补贴了，这个价格是很贵的。根据为数不多的网上案例和4s的问询，这个价格一般在整车的三分之一 至 一半。

因此，正常使用的情况下，电芯在质保期内不需要担心更换的费用问题。出质保期了，单独换几节电芯还可以考虑下，整体更换无任何意义，还不如买新车。

先说说新能源吧概念跟意义吧，现在国家提倡新能源车，表面上是为了节能环保，可新能源真的环保吗？汽车是不烧油了，但是电池的制造碳排放成本，跟回收的成本更高，其实新能源的背后意义上是实现弯道超车。

燃油车的技术已经没有突破的余地了，而且大部分技术都是掌握在外国企业手中，就算是自主研发的发动机也绕不开国外的专利，如何增加企业的活跃度，解决GDP的问题，新能演是个很高的高地，因为外国的技术基本是空白，就算所有，也未能实现大面积产业化，这就给中国带来了机会，自主研发、掌握核心科技，不受专利牵制，主要就是能够拉动内需，享受人口的红利。从而实现汽车行业的弯道超车。

至于电池的问题，现在各个厂家都有相应的政策，有的提出终身质保，但问题是，厂商的政策是否有持续性跟长久性，汽车毕竟不是快速消耗品，可能陪伴你三年五年，也可能是十年八年，谁也无法保证后续厂家的政策调整。

针对你的问题，划算不划算的问题，答案肯定是不划算，我15年开的北汽新能源，17年电池不行，换电池组7万，索性弃车不要了。

针对目前的状况，条件跟当地政策允许的情况下，我个人建议还是有限选择燃油车，尤其是北方高寒地区。

我来给大家回答这个问题，首先纯电动汽车的电瓶的寿命肯定会越来越短的，这个道理跟我们的手机也一样，手机用的时间长了，手机的续航能力也就不行了，电瓶车的电瓶和手机电池的成本电池更换比较容易，成本也比较低。

电动汽车的电瓶就不一样了，一般的电瓶汽车电瓶最少要6到8个电瓶，这6到8个电池是串联在一起的。如果要更换电动汽车的电瓶，那真的是太麻烦了，费用也是特别的大。一次要更换8个电瓶，等于这个汽车的一半东西换掉了。这样一来好多车主真的是接受不了这个价钱，纯电动汽车为什么销量做不起来？与它的续航原因有关系，但是最有可能的还是跟他的以后的维修费用有关系吧。

纯电动汽车的电瓶一般在两年以后就需要更换电瓶了。如果两年以后还不更换电瓶，可能这个电动车的续航能力真的是不行了，你开个几公里以后就要充电，那真的是太麻烦了。所以如果想买纯电动汽车的，还是买价钱比较少一点的纯电动汽车，因为纯电动汽车后期的维修费用真的是特别的贵，后期维修费用太贵，自己又舍不得扔掉这个车真的是特别麻烦。

如果大家还有什么问题，记得咨询我，本人对五菱宝骏汽车特别熟悉，记得关注留言。