新能源汽车公车，城市公交车市场迅速被新能源车所占领，家庭轿车何时也能如此

实质性的原因就在于政策和补贴的因素导致公交车更新实用纯电动或混动车型更加顺畅新能源汽车公车，但不可否认公交车也更适合在现有电动汽车的技术环境下应用也是一个重要因素，至少很多电动出租车就远没有公交车那么好使。

公交车的行驶线路比较固定，每天的运行时间和距离都是相对可控的，这就比那些行驶距离和环境随意性更大的出租车、私家车更适合使用现在续航里程有限，不能随便在任何地方充电的电动方式。

公交企业有足够的场地布局专属的充电设施，批量采购的公交车也具有统一的充电或换电方式，甚至在一些地区环境许可的情况下还可以使用光伏或风力发电来解决一部分电动公交车的能量来源，真正做到清洁能源。集中充电或轮替充电等方式也都保证了车辆运转的效率和充电桩的使用率，这些方面私家车和出租车也都是不具备的。

很高兴来回答这个问题！

新能源汽车优势是用车成本低，例如自家充电桩充电便宜、保养便宜等，现在越来越多的人将新能源汽车作为购车首选，尤其在北京、上海等一线城市或者二线城市，因为不用担心限号的影响。购买一辆新能源汽车作为上下班的代步工具车，个人认为，还是比较划算的！

上班路程40公里，来回将近90公里，目前市场上大部分车都能够满足要求，但是需要注意的是，冬天开车上下班续航里程会存在很大的衰减，一方面由于天气比较冷，另一方面冬季开暖风比较耗电，因为暖风的功率是比较大的，如果开暖风的话，千万不要行驶距离不能过长，当然，如果单位附近有充电桩的话，用起来则更加划算。

假如想偶尔行驶里程超过200km的话，建议购买续航里程在400km以上的车型，几年过后，不然温度低的情况，续航就没有很大的把握了。

从新能源汽车的保值来看，二手车市场显然不欢迎它，因为大部分新能源汽车的续航衰减有些多，所以售价也就上不去了，另一方面新能源汽车价格偏高也限制了它的销量。

尽管新能源汽车技术发展的很快，电池的能量密度比之前有了较大提升，但是新能源汽车的成熟性和便利性方面，与传统燃油车，还是存在很大的差距。话又说回来，如果只是上下班开，购买一辆新能源汽车还是比较划算的，几年下来，肯定能够省一大笔钱。

最后，推荐一款不错的新能源汽车，例如比亚迪秦、蔚来ES6、欧拉IQ等。

上海市市长应勇在作《政府工作报告》时表示，今年上海将全面推进新一轮清洁空气行动计划，新投入使用的公交车全部采用新能源汽车，推动空气质量持续改善。见下图所示。

♛上海作为国际大都市，在环境治理方面一直走在国内前列。本人经常乘坐纯电动公交车。感觉与原来的燃油公交车没有太大区别。两者之间从内饰及座位一样的，空调与报站、温度提示也是一样的的。上下车都是自觉排队上车刷卡、NFC、微信即可。

♛据东方卫视报道，说:纯电动公交车具有零排放，不产生雾霾，没有噪音干扰。纯电动公交车汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。纯电动公交车汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。纯电动公交车汽车因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。另外它可在用电低峰时进行汽车蓄电瓶组的补充充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。

知足常乐于上海2019.11.13日