豪华电动汽车轿车，高端豪车为什么没有电动汽车

最质朴的道理就是高端用户对最基本的需求不会凑活，最基本的功能完全满足的基础上才能追求奢华豪华电动汽车轿车。现在电动车有些技术最基本的需求还处在凑活用的阶段，比如充电速度，最高时速，电门控制调教，里程焦虑，空调效果，这些电动车的问题随便拎一个出来对于高端豪华车的用户来说都是不可忍受的。

就普通你永远无法说服一个开宾利或者坐劳斯莱斯的客户等半个小时充电，更别提充电实际需要一个多小时了。想象一下开到半路劳斯莱斯的司机告诉老板，马上没电了空调要关掉，老板能让司机立马混蛋。

沃尔沃正计划推出一款豪华旗舰SUV，它将采用轿式设计和全电动传动系统以此来向以奥迪Q8、宝马X6等高端竞争对手发起挑战。新SUV预计将会是2024款沃尔沃XC100，它将在XC90三排SUV的基础上打造并利用瑞典汽车制造商的重点电气化。

现在，市场对SUV的需求不断增长，这预示着豪华车公司将把重点从传统的轿车车身风格转向更大、更高规格的多功能车结合卡车。相较于越野能力，新市场需求的车型更注重风格、性能和内部舒适度，像劳斯莱斯Cullinan、宾利Bentayga和兰博基尼Urus等豪华车型。

据Motor Trend报道了解到，2024款XC100将采用跟下一代XC90相同的SPA-II平台。不过据推测，XC100只会推出电动模式。目前，沃尔沃显然正在努力将全轮驱动作为其新车的标准配置--一个电动马达在前面，另一个在后面。电池组将挂在乘坐舱下方的两个轮轴之间以此来保持较低的重心。

新款电动旗舰车型的造型将比XC90更具戏剧性也更时尚，并且它也不需要在实用性上做出过多的让步。虽然XC90预计将采用三排结构，但2024款XC100将只专注于四个座位。这将使其具备一个流线性车顶线条以适应“coupe SUV”的车身风格，据悉，这样的风格一直以来广受消费者的欢迎，并且这种模式被证实是非常成功的，像宝马X6、奥迪Q8。

悬架和通用动力将专注于为舒适性服务，另外该款车还将有配备全新的半自主功能。这可能包括沃尔沃于上周宣布的新Volvo Highway Assist（沃尔沃高速公路辅助）技术，该技术将允许驾驶者在特定的高速公路上完全选择自动行驶。对此，沃尔沃将在其汽车中集成一种新的激光雷达系统。

至于XC100的性能、续航里程和具体规格必须等到电动汽车正式亮相的时候才会被公布，这款车将起码要等到2023年才会抵达经销商手中。