电动汽车的电池寿命，新能源汽车动力电池的寿命一般是多久

实验室数据是2000次电动汽车的电池寿命，也就是满充满放2000次，照这样计算，续航300公里的车，可以在生命周期里跑60万公里……

但是谁用电动汽车会满充满放呢，最多是给电池充满电，一般人电池电量到50%以下，可能就考虑充电了，所以实际数据应该是比这个更长的。

不过并不是电池完全衰减了才报废的，一般是电池容量衰减到初始值的80%以下，就不能在电动汽车上用了，要么梯次利用，要么拆解利用。

按照近几年电池的衰减情况，能够在电动汽车上的寿命大概是4-6年吧。

不过随着技术的进步，这个时间肯定是会延长的。

根据您的提问，我做出了以下简答，希望能帮助到您。

1、低温环境下蓄电池温度过低,导致蓄电池的容量大大减小,并且严重影响蓄电池寿命的问题。针对此问题可以加装动力电池低温保护系统装置。在低温环境下，尽最大可能保证电池容量大小不变，增大电动自行车的续航里程，延长电池的使用寿命，减小经济损失

2、当充电电流和截止电压超过一定的数值时，锂离子电池的衰降将被极大的加速。为了降低锂离子电池的衰降速率，需要针对不同的体系，需要选择合适的充放电电流和截止电压。

3、电池荷电状态SOC（State of Charge）代表的是电池在使用一段时间或者长期搁置不用后的剩余可放电电量与完全充电状态的电量的比值，一般用百分数表示。SOC也可理解为电池剩余电量。当SOC值低于20%时，需要对电池进行充电。这样会减少对电池寿命的影响。如果电池的剩余电量值很低或者几乎没电时再充电，会损伤电池的寿命，如果长期按照这种模式使用电池会缩短其使用年限。

如何延长电池寿命？

1.正确把握电池的充电时间和频次

2、蓄电池闲置存放时应保证处于满电状态

3、避免充电时插头发热

4、严禁将电动洗车放在强光下暴晒

5、在行驶过程中应尽量避免猛踩加速，行程瞬间的大电流放电

6、保证电动车每天都充电

以上就是我针对您的问题根据我现有知识做出的解答，有不正确和不完善的地方希望大家指正。

答案是否定的纯电动汽车锂离子电池寿命一千次，指的是循环寿命1000次，即充放电1000次以后，动力电池容量衰减到出厂时容量的80%以下，并非坏了。下图就是18650锂离子电池。

这里需要纠正一个错误纯电动汽车使用的是锂离子电池，而不是锂电池。严格意义上讲锂电池是指锂一次电池，是一种不能再充电的电池，而锂离子电池属于二次电池（即可充电电池，又称蓄电池）。

国标对于电动汽车用动力蓄电池循环寿命的定义在指定的充放电终止条件下，以特定的充放电制度进行充放电，动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的循环数（GB/T 19596-2017）。同时国标GB/T 19596-2017要求，循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。

循环寿命（次数）不等于充电次数循环寿命指的是锂离子电池可以循环充放电的次数。需要注意的是，这里的1次循环指的是1次满充加上1次满放（打个比方说，如果你在一天使用了 75% 的电量，然后在夜间充满电，然后次日使用了 25% 的电量，那么总放电量将达到 100%，从而两天累计完成了一个充电循环，好多人容易把这个理解为充电次数），也就是在理想的温湿度（温度为25℃±5℃，相对湿度为15%~90%）下，以额定的充放电电流（一般情况下是1C）进行充放电，计算电池容量衰减到某个具体程度（80%）时所经历的循环次数。

电池的寿命分为循环寿命和日历寿命。通俗讲，循环寿命指电池充放电循环的次数，日历寿命指的是电池从生产到寿命终止的时间。