新能源汽车么样，报新能源汽车专业怎么样，新能源汽车专业的发展前景如何

从未来发展的趋势看，新能源是必须发展，而且一定也是势不可挡的，因为国家现在已经不是所谓的弯道超车的战略了，而是换道超车了新能源汽车么样。

为什么这么说呢？目前世界的发动机设计，前沿科技还是掌握在欧美日的手中，国内虽然有超越，但是是局部的，或者说根本还是没有，那么想要在燃油发动机上做文章，还是困难的，那么注定通过此路走汽车发展工业是困难的。

那么混合动力呢？最牛的丰田普锐斯混合动力已经做的非常牛了，最近又应用在新款的卡罗拉上，而且丰田之前是不屑去做电池燃料的，这是出于对混合动力的非常自信，但是由于趋势的不可逆转，丰田以及其他日系车企也开始做燃料电池的汽车。所以走混合动力，国内也是困难。

那么眼光就盯上了新能源汽车了，当然现在很多不同种类的新能源，这里就不一一列举了，所以所谓的换道超车就是来源于此了，可见未来新能源汽车的发展还是会非常的迅猛。但是如何处理新能源的回收是必须考虑的事情，而且现在充电的接口都是不一样的，这也势必导致巨大的浪费，所以谁先抢占标准的至高点，谁就是老大。

所以新能源车最火的，但也是最竞争激励的行业肯定也是电池这一块。但是所谓新能源车目前本质上还未突破现在汽车的模样，至于未来有多远的突破那是后话。

1.动力系统是突破。动力系统主要是没有了发动机，那么发动机专业需要考虑转行，但是商用车目前从动力的角度看，燃油应该在30年内不一定会被取代。

所以如果是新能源车专业，还是看看燃料这块的发展，选择一个可行性大的燃料去专研，未来是大战，混战。

2.底盘系统局部突破。因为没有了发动机，底盘随之改变。如果把内部智能传感系统算作底盘的控制系统来说，这一块在未来也是发展前景非常可观的。

无人驾驶成为可能，或许比新燃料会更早的突破，所以对于智能系统如何应用在汽车上的发展，必然爆发。所以语音啦，传感啊，人工智能啊，等肯定也是未来的好专业。

3.上部车身缺乏变化。目前看车身的想象力还未被突破，内部的结构，座椅等属于传统汽车行业了吧。

但是从整体环境看，汽车的保有量一直在控制，其行业如果不是有非常大的颠覆，未来增长不会太大，而且未来都是共享汽车，无人驾驶，可能买汽车的人也会少很多。但是未来是什么时候，不好说，目前看还算可以吧。但是汽车行业竞争太激烈，即使互联网造车新势力有烧钱的本事，但是造出好车才是。未来汽车仅仅是像手机一样的工具而已，如果选择还是从第二项里面会好一些吧。

新能源汽车，之所以说它新能源，是相对于传统汽车以汽油或柴油为动力来源定义的。新能源汽车的动力来源，主要是电能，但是在现阶段新能源技术并不是十分成熟，所以才有了油电混合这么一种过渡性质的车型。

从长远的角度来看，新能源车取代传统能源车是一定的。煤炭、天然气、石油等这些化石燃料的数量是有限的，随着时间的推移，化石燃料肯定会有枯竭的一天，这个时候就需要寻找替代能源了。新能源汽车就是在这一大前提下，新的尝试。并且新能源车在环保方面也有着比较不错的表现，在如今环保浪潮下，是十分受用的。

从目前来看，新能源车也有着比较重要的意义。我国的自主品牌汽车起步较晚，基础比较薄弱，整体发展进度落后于有百年历史的国外品牌。在自主品牌追赶国外品牌的过程中，由于技术封锁等一些情况，技术实力的差距会持续存在。为了弥补这个不利的局面，积极开展新能源汽车发展，就成为了一个时髦又实用的办法。

汽油车方面我们落后其他品牌，在起点上就处于了落后位置。而新能源车，是最近才诞生的概念，是另一条发展方向，与传统汽车的技术是不尽相同的。新局面下，自主品牌与国外品牌整体被拉到同一条起跑线上，这对于我国的汽车产业来看，是很有利的。

现阶段新能源汽车的主要技术瓶颈是电池。由于目前电池技术所限，自主品牌新能源车的表现还没有办法做到让人们十分满意。但是在2018年新能源车补贴政策影响下，自主品牌厂商势必会加大电池技术的研发，将新能源车持续发展。

虽然现阶段还没有特别完美的新能源车型，但是随着政策的指导以及新能源牌照的鼓励，新能源车型越来越多，将来一定会有比较优质的新能源车出现，将新能源车市场逐渐扩大。让我们拭目以待。