国产品牌新能源车，新能源车国内哪个牌子靠谱
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新能源汽车越来越受到广大车友们的关注，那么国产新能源汽车有哪些不错的品牌呢国产品牌新能源车？下面小编就介绍几款国产新能源车的品牌；
比亚迪系列：e6（综合续航里程为440公里，扣除补贴后19万元起），比亚迪每年花大部分利润投入到新能源车的技术研发上，换取电池、控制和整车制造技术绝对优势，在整个新能源汽车行业上树立了新的行业标准！
秦：第二代混动车，该款即将拥有的版本为120公里的纯电续航里程，1.5Ti直喷增压发动机+110kw电动机+6前速干式双离合变速器的黄金组合，被看做是比亚迪引领混动车的技术标杆！
荣威550Plugin:这是一款插电式混动车，发动机、电动机、电池组件以及控制模块均由上汽自行研发生产，
腾势：采用“比亚迪出技术，戴姆勒出品牌”合作模式制造的腾势电动汽车，具有综合续航里程超250公里的硬实力，又有细腻的内饰精湛的做工的德式外观的软实力，腾势的售价介于26—29万元之间（扣除补贴后）！
除了上述几款外，还有几款国产的电动汽车，这里就不一一列出了，不过还有一款便宜的电动车，它就是长安的逸动EV（售价在12万元左右）！
关于新能源车补贴的问题：补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的，而是直接补贴给消费者。
消费者在购买新能源汽车时，按销售价直接扣减补贴（各个地方的补贴政策与补贴标准有所不同），然后支付补贴后的价格！
谢邀·国产新能源汽车标杆预计还是比亚迪预测：
比亚迪华为系埃安欧拉蔚小理未来五年内（截止2025年），新能源汽车市场的格局应当会被这些品牌塑造，外国品牌汽车理论上没有什么竞争力了，包括特斯拉也不例外。
在技术层面显然是比亚迪应当位列第一，具备电驱车和燃油车所有核心技术研发与生产能力的车企，目前就这么一家；比亚迪曾经的高度垂直整合的模式令很多竞争对手耻笑，不理解在供应体系如此完善的阶段去自行打造全产业链的操作，现在是不是都闭嘴了？2021年哪家车企没收到芯片供应的冲击，比亚迪就能以自产芯片，三电技术包括多类型动力电池均为自产，包括ESP系统的系列软硬件也都有自产能力，所以比亚迪已经通过提前十余年的布局确立了标杆定位，短期内不会有竞争对手达到相当的水平。
特斯拉能否超越比亚迪呢？这个问题的答案早已经很清晰。特斯拉毫无机会可言！特斯拉的芯片依靠英飞凌，英飞凌和比亚迪在芯片市场是竞争对手；特斯拉的电机依靠富田或其他企业，比亚迪也是电机供应商；特斯拉的动力电池现在主要依靠宁德时代，宁德时代总在“撩”比亚迪，而在磷酸铁锂已经确定为新方向的阶段中，有刀片电池的比亚迪都懒得理宁德时代。
特斯拉的卖点是FSD完全自动驾驶系统，而这个定义即便在美国也被认定为“不负责任”，在新国标执行后如果还在标榜完全自动的话，那就是虚假宣传了；特斯拉的智能系统用了不少非车规级芯片，可靠性是没法评价的。那么特斯拉也就只剩下吹了，比如吹星链计划，该计划难免令人联想到特斯拉的背后是美国政府，星链计划的卫星已经恶意威胁中国空间站，如果特斯拉还玩火的话，当打击特斯拉第一颗卫星的时候就是特斯拉汽车彻底完蛋的时候。
华为系的品牌会是另一个阵营，但严格来说还属于“弗迪系”，因为华为的驱动系统和比亚迪有相当深入的关系，网传的代工生产也不是不可能；至于比亚迪现在没有用鸿蒙系统的原因主要是为开拓海外市场，华为现在在海外市场是受到打压的。而当中国汽车品牌在海外遇到相同的问题后，更深度的合作就会开始了，在绝对产品力的优势面前，华为系可能会有一次超快速的成长。
品牌可以关注问界或极狐，东风岚图也用华为系统。
广汽埃安近两年的研发投入很大，虽然研发方向在三元锂但又不能说是错，两种主流动力电池都要保持研发投入，一旦突破某些技术瓶颈则科技树还要重新点；埃安现阶段布局的是主流车，主力车型在10-20万区间，预计未来还会打造一些价格更低但品质不低的快销车，传祺没能在燃油车时代成为一线轿车或SUV品牌，埃安也许能帮助广汽在主流车阵营站稳脚跟。
欧拉是个很难评价的品牌，因其近期的问题是芯片造假，而且还非常恶劣的对出口车和国产车进行了双标，作为汽车行业从业者不能容忍这种做法；但消费者总会忘记这些事情，否则持续造假的日系汽车和欧系汽车早就完蛋了。欧拉的品牌定位是“女性汽车品牌”，在此之前也没有专门定义打造女性汽车的品牌，欧拉敢于做第一个吃螃蟹的人则必然会有很大的回报，而且是在女性群体消费能力快速增长的阶段中进行品牌人设的塑造，所以未来的欧拉也不容小觑。
蔚小理无需赘述，现在的汽车品牌已经分为传统和新势力两大阵营，各自有忠实的用户人群；在新势力品牌里最先确立一线定位的就是蔚来、理想和小鹏，三足鼎立的格局已经成型，短期内不会有什么变化。
这两大阵营同时发力，未来五年的新能源汽车市场的主导地位基本能确定为中国汽车品牌了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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