新能源汽车后悔，准备换车，现在是换汽油车还是新能源车，毕竟纠结，有什么建议

最好是汽油车新能源汽车后悔，没有指标限制不需要买新能源车。

我明着告诉你，新能源汽车现在技术不成熟，就算是未来趋势现在也没有购买价值。

如果不是限号限牌，如果不是补贴，谁去造车，有几个买车的？

非得打比方的话，我给你个不删档测试服，你还挺开心的。

买游戏送BUG，还得对厂家感恩戴德，是你玩游戏的本意么？

要这样的话魔兽争霸3重制版就不骂声一片了。

纯电车自燃率高

你可以算一下，大众朗逸+丰田卡罗拉+别克英朗这三紧凑级轿车一月销量多少，自燃率多少。

仅仅特斯拉和蔚来的光辉战绩就够吊打汽油车了。

自燃波及周围车辆和财产的话你是要赔钱的，你有多少钱来偿付呢？

上海那个地库自燃要给物业和周边车主赔偿，你想想吧。

哪怕你上150万的三者也仅仅够赔偿10辆紧凑级轿车，地库多少汽车呢？

电池娇气：

由于现在很多厂家都是受双积分压力搞得油改电，所以说电池不能托底，托底容易变形导致电池漏液或者起火。

电池还不能轻易涉水，IP67又如何，厂家自己测试的时候绝不脱了绝缘服。车主谁开车的时候还穿绝缘服？

冷了电池不仅掉续航，还不容易充进去电，还要费一部分能源给电池加热。车主冻得直哆嗦还不敢开空调的大有人在。

热了，这东西又容易自燃，锂电池对高温的耐受性又不好。

保值率堪忧

现在是2020年3月，这车还没五年呢，才四年半就到了八万元的地步。

这还是PHEV这种插电混动，有电用电动没电有汽油机。

要是纯电，亏得更惨。

另外，早年间为了拿补贴的车型基本没几个精工细作的，为了抢时间出厂，品控都不咋样。你要知道，那时候补贴真心高，从合资车到自主品牌都在抢时间。

没啥限号需求，燃油车足以满足你的生活品质。

維什么权啊，在咱们这个环境里比这个更不公平的事儿多太多了。而且你要买电动汽车就要做好冬天巡航里程打对折的思想准备。多听听消费者的心声，多上车友会论坛看看，别光听汽车销售顾问的忽悠，人家说的续航里程往往是在电池最理想的工作气温（25℃），经济时速巡航驾驶下的续航里程。

最近我刚和一个买了比亚迪元EV的车主聊过，元EV号称续航能达到300公里以上，但在北京的冬季上下班开着如果开暖风续航里程确实是到不了150公里。去年我还参加了一个比亚迪的电动汽车长途试驾活动，是从北京开到秦皇岛附近的某个海滨度假村，全程315公里，虽然我们驾驶的比亚迪元都顺利在没充电的情况下完成了这个行程，并且有的车居然还可以再续驶30公里左右，但前提是全程50-60km/h的车速，且夏天一直没开空调。我很庆幸回程时我开的是燃油车，可以正常时间到家。

所以我并不反对你去维权甚至诉讼，如果成功了算是给所有电动汽车消费者创造了一个成功案例。但现实往往很骨感，汽车企业都有完善的法律咨询体系和律师团队来帮助他们规避法律上的风险，所以有那精力去做无用功，不如自己武装下头脑，多学多看，电动汽车里面的猫腻还多着呢，擦亮双眼别被轻易忽悠了。