吉利缤越新能源车怎么样，吉利缤越性价比很高，但是三缸机，到底能不能入手国产品控很差吗

我倒觉得缤越可以入手，我入的顶配加选装，5800公里了，首保也过了，大概说下使用情况，可以给大家个参照，先说动力，比多数1.5排量的动力都强，提速非常快，明显推背感，超车无压力，高速110再给油提速也非常明显吉利缤越新能源车怎么样。油耗我的开始是7.1，3000公里后6.5，现在一直6.5，市区到郊区上下班，不堵车，所以油耗确实低些，但按理来说三缸并不会更省油，比较堵的路况我看油耗都7,8个。看到有人说三缸满员上坡的情况，前几天拍婚纱照去，开自己车一共四个人，后备箱塞满东西行李啥的，一个点在山上，坡度不小，还有很多减速带，只能说上山非常轻松，多给点油窜的更快，车头会明显上抬一些，下坡有缓降功能，啥都不用踩把着方向就行了，还是非常不错。三缸抖动的情况其实完全可以接受，起步和低速有一些，跑起来感受不到，试过几次领克觉得领克车内还要更加感受不到抖动，感觉领克那个比有些4缸都稳。外观和中控其实是主要买的理由了，当时去丰田看卡罗拉的时候真的感觉中控丑的睁不开眼镜，14万多的车，整个中控全是很丑的黑塑料，而且车内味道特别重，坐进去看了一下就熏的脑壳疼，想想还是感觉和丰田无缘了，外观好看，中控好看还是非常重要的啊。至于车的寿命的话，现在销量高的几个国产牌子的销量好的车型，三年内的问题可能比合资车问题还少，这个就看个人使用情况了，至于三年后，除了日本车，也没哪个能有多省心的，三年后车就是个纯粹消耗品了，也完全看个人使用保养情况了。总之开了几个月感觉还是非常不错，起码优点很多，外观中控漂亮，动力强，配置高，配置非常高，油耗也还行，这些就够了，这个价格也要不了什么自行车，在国产suv里的话，是非常推介了。顺带一提，副驾没电动调节，后排没出风口，后备箱很小（被后排占用了后排空间可以）。

1、优点：科技感很强，行车过程中需要用到的功能基本上都配备了。LED大灯，自适应巡航、行车记录仪、自动驻车、360度影像、车道保持，自动刹车等，因为是老司机了，所以没有用过自动泊车。

2、缺点：副驾驶座位没有电动调节，车门太厚实，稍微用力就会发出很响的声音，听着心痛。仪表盘上面区域不是很平整，有些地方容易积灰。

外观：外观造型很拉风，特别是后尾翼和四出排气管，红黑双色的外观很是靓丽。

内饰：内饰用料很足，没有普通的塑料感，天黑时氛围灯看着很舒服。座椅包裹性比较不错，运动感十足。

3、空间：前排座椅背部采用内凹设计，虽然车辆外观看着不大，但内部空间很充足

配置：绝对的高科技产品，完全满足日常行车需求。

4、动力：在4S店试车的时候感觉提速很快，超车很猛。自己的车还在磨合期，没有过多的深踩油门，偶尔加速感觉动力绝对有。

5、越野：之所以要买SUV就是为了开山路方便，体验几天后再也不怕托底了，较深的泥泞路没走过，新车舍不得。

油耗：平时都看着瞬时油耗在开，驾驶行为比较平缓，在市区用的都是ECO模式，现在平均油耗7.1，首保过了应该会再低一些。

6、舒适：比以前的比亚迪F3不知道提高了多少个档次，但是在舒适性方面感觉跟四五十万的车或者是轿车比还是有差距的，过减速带的时候震动比较明显，但在平整路面上还是比较舒适的。

网上评价都不会很差，我觉得买车就是买你觉得ok的，你适合的，合适的，你现在比较方便的那种车，然后又符合你的经济实力，其实车消耗品，从cs店开出来的那一秒，它就已经在降价了，你从cs店车开出来的后一秒，你转身去卖这辆车都不止你在cs店的价格，只要开始用，它就是消耗品，它只会不停的降价降价再降价，所以我觉得在车上面投资太多，没有特别大的必要

然后再选择车的时候要考虑自己买这个车到底要干什么？然后去选择合适的车型，如果是代步工具，我觉得价位差不多合适，符合自己条件，你自己喜欢的款式，舒服就行

还有车是自己开，自己喜欢才叫真的喜欢，才叫真的好，别人喜欢算什么呀，你又不是给别人买车