四川南充城市发展太快南充新能源汽车产业园，主要是土地和房地产相互不搭配？浪费了土地？两层和三四层的房子占了很多不必要的开发，？主城区和十几年前的新街道更难以想象？当时的发展应该想远一点，或几十年后的发展那就不会象现在这样的情况，工厂和外资企业跟不上城市的发展前途？78O万人的出入今后会更难？多少人五十多岁还远离本市？工资更不用说？生活情况和消费都是轻工行业主食为主，和沿海城市的消费差多希望多引进外资企业在南充落户深根，领导管理和核心技术人才要一心为南充发展作出更大的努力和改进，做到一心一意为南充市人民的发展作页献，奔小康！
政府不补贴的话，单纯靠市场，氢能源的市场需求是零。
首先，氢不是一种能源，它只是一种能量传递的中间介质。自然界比不存在可以大规模开采的氢矿。氢的来源无论是是石化、煤化工或者空分行业还是电解水，都是消耗能源以后的产物。这种把能源转化为氢，再由氢燃烧或者燃料电池的过程存在大量损耗。并不经济。
第二，氢即使液化，单位体积能提供的动力也不足汽柴油的三分之一，所以没有任何私家车愿意装着巨大的液化储氢罐上路。
第三，氢的液化技术含量高，投资大，本身消耗不少能源，没有补贴没人愿意投资。
第四，氢的运输是个大问题，需要建设遍布全国的管道，如果用车来运，则非常不合算。
第五，呼吁政府给氢产业补贴的理由是减排。但实际上现在的大多数氢是灰氢，也就是通过石化和煤化工产生的，并不能减少碳排放。
所以，说来说去，纯市场行为，需求为零。至于政府补贴后市场需求多大，还要看补贴的力度。
