新能源汽车跑滴滴，适合跑滴滴快车的新能源车有哪些

滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里新能源汽车跑滴滴，时间大概为10小时左右，那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程，但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的，例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元，而15万元以下的纯电车型呢，续航里程只有150公里左右。不符合实际需求。

因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，接下来介绍3款混动新能源车型。

比亚迪秦1.5升混动版目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。

废话不多说，秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗，简直就是和不烧油没什么区别，燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主，普遍反映油耗在市区高达12个以上，而秦的油耗连其零头都没有。

其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。

荣威e550这辆车，除了换了个外观和标志，其他很难看出与秦的区别，同为插混，享受政策补贴，工信部油耗也是如此的低，加上1.7吨左右的车重，简直是可以把上述的优势拿过来用了！

荣威e550在操控、舒适度、以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的，这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差，续航里程过低，还存在电力衰竭等现象，是目前国产新能源汽车所难以避免的。

丰田雷凌双擎

双擎这个名字看着唬人，其实和比亚迪的混动是一样的，就是发动机+电机，不过毕竟是丰田的先进混动技术，质量和使用感受绝对是优于国产混动车型的。

雷凌和国产混动区别最大的就是它不需要充电，汽车本身有能量回收装置，可以依靠发动机的动力不断为电池充电，并且混动推进行驶，而油耗呢，低至4.5L，这对于网约车司机来说还是不小的诱惑。

不过不需要充电既是优点也是缺点，缺点就是因为不能插电，所以不算新能源车型，并不能免摇号上牌，还是要有指标才行。而且在使用层面，配置、互联网功能等都比不上国产车型。

首先，国家对跑网约车的运营车辆是有相关要求的。根据各地方政策的不同，对轴距的要求也是不一样的。

上图是2017年北上深的要求，对燃油车和新能源汽车的轴距是有严格规定的。

其次，是价格方面的问题，根据滴滴的要求，滴滴快车车龄需在二年以内，裸车价在9.6万以上，驾龄在3年以上。而考虑到8万左右的新能源汽车，官方指导售价普遍在13万以上。

再次，就是新能源汽车的续航里程问题。根据我们以前的调研，滴滴司机一般平均每天的行驶里程在300km左右，所以至少需要300km以上续航里程的新能源汽车才能满足跑滴滴的需求。

因此我们选择车型的时候需要考虑的首要因素是轴距，其次是续航。

首先八万左右的且满足2650mm轴距且续航里程在300km以上的车型市面上不是特别多，我就列2款比较畅销的车型给你参考一下：

1、2018款吉利帝豪EV350 进取版

全国最低售价：8.08万元（数据来源于易车网）

轴距：2650mm

最大续航里程：300km

2、长安逸动EV460 悦享版

全国最低售价：8万元（数据来源于易车网）

轴距：2660mm

最大续航里程：300km

我没实际购买过这两款车型，网上的价格可能会有出入。但这两款车型都已经出了最新款，如果购买老款的话，可能会有一些较大的优惠。老款的续航和轴距也都是满足要求的。