长城纯电动汽车价格表，10万级谁是匹配当下年轻人的纯电SUV

十年汽车人大米说车的总经理长城纯电动汽车价格表。见过形形色色的故事，愿与你分享。今天和题组聊一聊10万级，谁是匹配当下年轻人的纯电SUV？

国内做的最好的纯电动车恐怕就是比亚迪。比亚迪这个汽车品牌很多年前已经涉足纯电动车。可能很多小伙伴并不知道比亚迪的大巴公交车，早就已经在国内的很多道路上再跑了。甚至出口到了很多中东的国家。

但是说实话真的要选比亚迪的纯电动车确实不太好选，因为比亚迪的纯电动汽车品牌要么是六七万的，要么是20万的。至于十万比亚迪的纯电动suv确实没有，那么逼不得已我们确实也要考虑其他的品牌。

目前市面上跑的比较多的，应该是北汽新能源。市面上跑的比较多的纯电动汽车可能就是北汽新能源了，但是个人不是太推荐，当然有喜欢的小伙伴也可以去买。

首先这款电池的衰减特别厉害，很多用了两年车型的小伙伴都发现电池的效率低的吓人。

而且市面上很多纯电动汽车的，北汽新能源都是很长的库存车十分的不理想。而且现在北汽在汽车市场的口碑不是特别的好。它的续航里程做的也不够优秀，100多公里的里程正常行驶。

可能我说出来的这些话被很多小伙伴要喷了，但这只是我个人的意见，有喜欢的小伙伴也可以自己去看一看车型试驾一下。

我推荐长城的一款纯电动SUV。我推荐一款长城的子品牌下的纯电动SUV。这款品牌叫做欧拉，它的具体的车型叫做欧拉IQ。

这款车型的落地价格在10万元左右，不会差太多。

当初这款车型我见到的第一眼确实被它惊艳到了。无论是提速还是续航里程都是绝对的优秀。

品控方面我没有办法做出太多的了解，因为需要时间沉淀。但是以长城的做工来说，这款车型的品控应该控制得相当好。

这款车型我追踪下来的车主实际续航里程能达到250km。它的官方应该能达到350到400，但是测下来只有200多。确实也是相当的可以了，有喜欢的小伙伴也可以去实际体验一下。

以上就是我关于这个问题的个人意见，希望我的回答对您有所帮助。

有喜欢的小伙伴请点击加关注，您有买车卖车或者汽车保养的知识，我将向您提供。并且分文不取。

长安城【炮系列】皮卡价格公布预计在下半年的成都车展公布，目前确定了两大总成的信息，吹风价有一定参考价值。【炮系列】皮卡首次公布三个版本，使用的动力元分别是：汽、柴、电，电动版无需过于关注，首先看关注度最高的柴油越野版信息。

柴版车身尺寸5425*1972*1983、货箱长度1.52米、轴距达3230mm，从尺寸参数、设计感以及车展实测大致可以确定越野炮的驾乘空间已经足够大的，短货箱长座舱以舒适为主。悬架结构提供前双A臂、后钢板弹簧、后多连杆式独立整体桥两种，结构可以满足承载和越野。

重点：

①·发动机使用4D20T-2.0T双涡轮增压柴机，最大功率140kw、峰值扭矩420N·m（1400-2400转），目前长城最高端的柴油机就是这台了，H9使用的发动机也是同款。变速箱使用8AT手自一体，没有疑问也会是H9同款的采埃孚，这一组合在国产柴油皮卡车里是足够高端的。

②·越野炮标配三把锁、涉水喉和绞盘，所谓的三把锁基本确定为分时四驱的分动箱概念上等于中锁，只有前后增加机械差速锁。这些越野套件的成本是相当高的，尤其是比同样动力传动总成、使用博格华纳全时四驱四驱系统且一把锁都没有的H9高。

H9柴油版指导价22.78-26.38万。

越野炮指导价还认为会比这台车低吗？

对于越野炮的价格并不看低，这台车客观的评价是值得20万以上高价的，毕竟级别低一些、配置一定更低的Dmax价格也在20级，高一级有全部去越野套件的炮有资本定出高价。

汽油版“乘用炮”车身尺寸5425*1972*1893、轴距32320mm、货箱长度1.52米，尺寸与越野炮完全相同，区别只是外饰件和涂装；这一尺寸作为乘用代步车已经足够了，但是现实问题还是很尴尬——汽油版2.0T油耗总不会低。

对于“乘用炮”的2.0T发动机可以放心，不会再是H5使用的那台古老落后的4G63，而是使用了长城同样最顶级的4C20系列国VI B版，不过与乘用车使用的20B不同皮卡用的是20A，最大功率170kw、峰值扭矩355N·m（2000-3200转），这参数不差但相比20B的385N·m有一定差距，量产后是否能用20B仍有待观望。

汽油版使用的发动机目前只有6MT一个版本公布，手动2.0T的价格自然不会高，定位应在H5和H8之间，起售价约为13~14万之间；后期会有自动版同步推出，“乘用炮”价格范围在13~19万之间的可能性比较大，能接受高油耗这些问题都不是问题了。

“电炮”车身尺寸5602*1883*1882、轴距3470mm、货箱长度1.76米，宽度变小更多是去掉了轮眉饰板，内部空间也不会令人失望。

动力没有确定电机功率不过变速箱理所当然会是单速自动减速器，至于价格“电炮”不好预估，因电池组容量、动力电池是否为镍钴锰还不能确定，而且电动汽车的价格总是很离谱的，所以这台车会是高价车。

三个版本的炮系列皮卡值得期待的是普通乘用版，柴油高价车参考城市限行范围多少有些令人望而却步，而“乘用炮”的底子又和越野炮一样，只要有改装潜力其他都不是问题。不过还是希望汽油动力版能够升级Pi4平台，前油后电混动四驱实力也可以很强劲，重点是油耗能减少1/3~1/2，提供一定的纯电续航里程这台皮卡车即使在20~30万之间也会火爆，纯燃油版可能会很难。

插电式混动【车、马、炮】系列更值得期待，长城应该利用现有最有优势的平台。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）