宏瑞电动汽车，2-3万元之间的低速电动汽车的续航里程是多少呢

2-3万是目前低速电动车市场的主流产品

续航80-150公里不等宏瑞电动汽车；

主流仍然是铅酸电池。

目前存在的问题：

1、续航里程差距较大，商家普遍宣称150公里以上，部分新车可能达到这个级别，也是在理想的状态下；柏油路面、郊区、气温25度以上、驾驶习惯良好；铅酸电池的充放电循环寿命在300-500次，一两年以后续航下降明显；冬季和夏季续航差距在30%以上；

2、市场质量残次不齐，差距很大；质量差距远远超过合资车和国产车的区别；主要是没有统一的标准，没有监管部门，部分厂家使用的零部件以次充好，消费者在买车的时候发现不了；

3、有些地方政府对这种车辆进行管制，城区道路不允许行驶；存在买了之后不能开的情况；

4、车辆保险不全面，价值较低；出事故个人负担较大；

5、锂电池车型也有，但是不建议买；因为车的价格低且没有补贴，所以锂电池在低速车上的应用还不成熟，比较容易出问题；

行业肯定会向好的方面发展；买行业内口碑好的厂家问题不大：雷丁、大阳、丽驰、宏瑞等

既然在成都工作了，肯定要在成都买房。落户，孩子读书等都与产权房相连。

你这种情况买房，是自住，首先要考虑的是交通，方便上班，最好是通地铁，即使现在不通，几年后通也行，不然到时堵车会很难受，每天疲于奔波，每天浪费几个小时在路上实在不划算。如果有孩子读书，还要考虑孩子的求学。

如果经济上有压力，三线县城的房子可以处理掉。三线城市没有产业支撑，没有大量的人员流入，房价很难上涨，出租也不可能有很好的回报。

以上意见仅供参考。

提问者问：国产盛瑞三代8AT用在哪些车上？群主答复：第三代盛瑞8AT产品SR 8AT380-F搭载首款车型一汽奔腾T99。盛瑞第一代8AT是2013年，第二代8AT产品发布于2017年，第三代8AT产品2019年发布！盛瑞第三代8AT是二代升级版，第三代最大承受扭矩380N·m，已经支持乘用车燃料消耗量国六标准。相比上一代产品重量更轻、体积更小，集成度进一步提高，轴向尺寸仅为360mm，重量仅为83kg，传动效率高达94%。

2020年4月第三届世界十佳变速器评选线上发布会，盛瑞SR 8AT380-F成功入选“世界十佳变速器”，搭载首款车型一汽奔腾T99。

盛瑞第二代8AT变速箱搭载车型有众泰大迈X7、大迈X5、众泰T700/SR9、北汽幻速H50/S7、野马汽车T70、汉腾X7以及奇瑞CX62等多款车型上。相信后期将会有更多国产自主车型搭载第三代8AT变速箱。