广汽传祺新能源车，AION S正式预售，广汽新能源如何开启冲击第一阵营之路

基于广汽独立电动汽车GEP平台制造的Aion S以炫14万起广汽传祺新能源车，魅16万起正式官网预售，价格与其整车配置和自主品牌相近车型相比并没有多少优势。

Aion S是广汽新能源Aion系列第一款车型，也是第一款轿车车型，从这个角度讲，只能算是广汽新能源的试水产品，如果抱着冲击国内新能源市场第一阵营的想法，百分百会失望——机会一点儿都没有。

曾经我们以为比亚迪和北汽就是国内第一阵营的新能源领军车企了，但现在半路杀出了具有极大攻击能量的特斯拉。

国内市场浸淫多年已经有所建树的比亚迪和北汽不得不从第一集团下滑到二流位置，特斯拉强行占据C位。

单部Model 3在过去的2018年全球销售13.8万辆的规模，没有一家自主新能源汽车品牌能在销量上如此高调，可以肯定的说，特斯拉在未来5年内都将是国内新能源市场不可撼动的绝对领导者。

除了特斯拉、比亚迪和北汽新能源之外，广汽Aion S的前面还站着吉利和江淮新能源。

江淮2018年销售5万辆左右新能源汽车，完成125％的年度目标。

吉利2019年1-2月总计销售15218辆包括纯电动帝豪和插混博瑞GE等新能源汽车，单车月均销售2536辆。

而至于具体车型，不谈特斯拉Model 3，在自主品牌面前，广汽新能源Aion S也将面临即将投产的吉利代号GE11的强力压制。

被广汽极力推崇的AionS搭载170Wh/kg能量密度电池，最大功率135kW，最大扭矩300N.m电机系统，60km等速最大续航里程630km，综合续航510km，在0.245Cd的“超低”风阻系数支持下百公里加速时间7.9秒，是不是很厉害？

其实，这些数据多数纯电动汽车都能做到，把蔚来ES8拍扁也能，问题不在这。

由于目前吉利GE11还未公布具体动力数据，但从其官宣“定义未来 重塑形象 电芒初露”可以确知，其能力非同小可，而更精彩处在于GE11只有0.2375Cd的风阻系数，显然比Aion S的0.245Cd更“超低”。

山外有山，车外有车，Aion S的未来亚历山大。

广汽传祺GS4 PHEV车型正式上市，作为新上市的车型，大家都习惯性扒一扒它的亮点。接下来，从外观、内饰、燃油、操作、安全等五个方面，简要梳理一下传祺GS4 PHEV的优点。 （大家都很忙，看黑体字也够）

广汽传祺GS4作为最快达成百万销量的中国品牌SUV，继基于GPMA（广汽全球平台模块化架构）平台打造的第二代广汽传祺GS4推出后，传祺GS4 PHEV已于4月18日正式上市。

亮点一、外观更靓丽国产车越做越漂亮，这是个不争的事实。当然，个别品牌个别车型，做残的也有。请大家关注主流，摒弃小众。

第二代传祺GS4 PHEV外观与燃油版车型基本保持一致，都是基于光影雕塑3.0设计语言打造。黑色的进气格栅内部加入了蓝色元素进行点缀，彰显了PHEV新能源车的身份。

前大灯使用双星巡航全LED大灯组，造型更加精致。

在车头和车尾的LOGO加入了蓝色的元素，更加顺眼。

轮圈的造型采用了五幅式刀锋轮毂，风阻更低，动感更强，锋芒毕露。

亮点二、内饰更环保精心打造环保理念，把控室内空气质量。传祺GS4 PHEV搭载G－HEALTH健康座舱，通过选用环保材料和标配CN95级别防护能力的滤芯技术，外加PM2.5过滤等三重智能空气净化系统，拒灰霾于车外，时刻守护用户呼吸自由。

亮点三、燃油更经济G-MC机电耦合系统，被广汽人号称拳头技术，3年前就已经投入使用。这套系统，类似于动力分配大脑，对PHEV车型来说至关重要，使动力效率最加优化。

G-MC高效地将双电机系统和传动系统、离合器集成于一体，综合效率不低于92.5%，最高效率不低于96%。

续航方面，纯电模式下NEDC续航里程为61公里（相比第一代PHEV车型有所提升），百公里综合油耗仅1.3升。纯油模式下工况油耗低于5L，长测燃油经济性更加优异，数据非常漂亮。

亮点四、操作更智能传祺GS4 PHEV搭载ADiGo智能物联系统，车载微信便捷易用。

智慧传祺T-BOX手机APP可实时监测车况，包括寻车定位、预约充电、在线客服等远程互联功能，智能化程度很高，简直不要太牛叉。

加上广汽与腾讯在车联网领域深度合作，打造了专属智能网联GT2.0系统。智能语音识别系统支持免唤醒功能，使用更加便捷、舒适、人性。搭载的导航系统，采用GPS+北斗双模信号，定位精确、信号稳定。

车载微信的加入，使驾车过程中的沟通互联更加方便，同时提高了驾驶安全性。

亮点五、电池更安全新能源车的安全问题，尤其是电池安全，一直引起大家高度关注。

“新能源车充电时自燃”，“新能源车在发生碰撞后爆炸”等等负面新闻令消费者对新能源车望而却步。第二代GS4 PHEV所搭载的三元锂电池有如下特点：

不怕水泡 电池在水中40分钟的极限测试后，依旧保持原样，重新装配给GS4 PHEV，依旧能正常启动。电池并未因长时间浸泡而出现无法工作的情况。不怕外力 第二代GS4 PHEV所搭载的三元锂电池还通过了GB/T的高强度测试，其中就包括火烧、挤压、振动冲击等等。电池的安全性绝对有保障。【总结】可能很多车主和我一样，对自主汽车品牌还有一些认识偏差，但是认真梳理完广汽传祺GS4 PHEV的亮点后，我看到了自主品牌从理念上、技术上、品控上追求卓越的精神。这恰恰是发展我们的汽车产业仍至整个制造业的所必须的。您怎么看？欢迎留言评论。