上海新能源车型目录，现在在上海购车的话买节能的比较好还是拍上海牌照的燃油车比较好

选择性取决于你自己的实际情况。就实际情况而非概念出发考虑上海新能源车型目录，买辆传统汽车为妥。加上了油马上可以驱动上路。拍牌照銭䀚贵难度大，但是一次性的，一劳永逸的。电动汽车充电毕竟不便，抛在高速公路上多么狼狈不堪的。尽管上牌免费，予后的事情真的还不少。若干年以后，技术发展了，能够一次性上路行驶个上千公里，这个时候，电动汽车选择就更适合一点。电动车有不少优势，运行成本低，购买时的综合费用少，开车时起动力距大，变速很平滑。总的来说尚可以接受。说起电池，常规汽车的电池也要更新的。

广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：

串联式混合动力汽车（SHEV）：主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

并联式混合动力汽车（PHEV）：发动机和发电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。目前PHEV比较热门，也就是插电式混合动力，其动力不单单是汽油燃料，可以直接充电作为动力，可以说是纯电动车和混合动力车的过渡车型，是未来短时期内的市场主流。

混动式混合动力汽车（PSHEV）：综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

无论是哪一种混合动力汽车，都属于新能源汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低；而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。仅此一点就已经满足了新能源车节能、环保的大需求。

上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？引进特斯拉肯定不是闹着玩的，一定希望它能做起来，现在来看，特斯拉也是不负众望，成功的带动了国产新势力的发展，尤其是市值，特斯拉已经最高突破8300亿美元的市值了。

国产造车新势力市值也大幅提升，蔚来市值在最近突破千亿美元大关，超越了大众汽车的市值。目前蔚来汽车市值排在行业第三，仅次于丰田和特斯拉。

网上流传的赌约大概是这样的：

2023年起，每年必须纳税22.3亿。

五年内，在上海工厂投入140.8亿人民币。

所以，特斯拉要拼命降价，上规模啊！

不过，每年20多亿的税，五年投入140亿，这对特斯拉来说就是小菜一碟了。

特斯拉Mode Y推出就狂降16万，当天的订单据说破10万，官网崩溃，线下挤爆，太狠了。

这也是中国超级工厂的威力。

10万订单，这是特斯拉预计一个月的销量目标！

去年特斯卖了不到50万辆车，基本是低价位的model3和modely，特别是中国超级工厂建成后，对于特斯拉的成本降低作用明显，实现了降维打击。

所以啊，电动车就是电子产品的模式，你一定要想着一劳永逸卖高价，一定会失败的。

现在特斯拉市值已经8000亿美元，一直要规模效应达到，中国超级工厂二期也即将完成，对于对赌相信不是什么问题。

而且多余国产造车新势力的价格压力也是巨大的。

国产也不要整天的嘴巴刚了，还是想想在产品上怎么应对吧。