北京共享新能源汽车，北京冬奥会采购氢电能源车，这是未来新能源车的风向标吗

北京冬奥会采购氢电能源车，肯定会对未来有一定的影响的北京共享新能源汽车。

冬奥会奖牌正式公布，引得大量的冰雪强国垂涎欲滴。所以，俄罗斯将会派出15个团队，合共599名运动员出战十几个冬奥项目。其中包括：冰山滑橇、高山滑雪、冰壶、速度滑冰等。值得一提的就是，在2021花样滑冰世锦赛当中，获得女单项目的前三名，也有资格参加2022北京冬奥会。据悉，这一些选手已经开始“以赛代练”，在各种花样大赛当中检验训练的成果。值得一提的就是，在2022北京冬奥会，采购氢电能源车，是对于未来有一定的影响的。

比赛场馆设施已经完工，冬奥村也已经配套完成。据悉，本届赛事在三个赛区都建立了奥运村，大型的公寓配套完善，甚至可以在结束之后直接提供给人才住房市场。当然，外界还在关心运动员的饮食和交通方面的消息。据悉，冬奥会期间，运动员可以在奥运村享受购物、美食和娱乐一体化的配套设施。而且，在22处生活服务空间当中，北京奥运会奥运村涉及餐饮娱乐、商业配套、文化体验等多项内容。

选手们可以享受快餐、干洗、花店、旅行社、美发美甲、便利店、国航提供机票订改签等服务。据悉，运动员的正常饮食和住宿的费用，都会由主办方承担。众所周知，在2000年悉尼奥运会开始，主办方就承担了外国选手的飞机票和食宿费用。所以在2022北京冬奥会，也不会对运动员进行收费。而在交通运输方面，北京冬奥会也引入了140辆氢能源汽车，无人驾驶共享新能源汽车实现运动员、工作人员及参观人员的“一对一”的服务。

正所谓：“背水列阵，置之死地而后生”。

中国代表团成为2022北京冬奥会的东道主，奥运健儿们都憋着一股劲，即使面对的是冰雪强国。我们也会相信中国奥运健儿，不会让江东父老失望。当然，我们也希望伊丽莎白·图克塔米舍娃、安娜·谢尔巴科娃、亚历山德拉·特鲁索娃等名将在花样滑冰项目中展现出自己亮丽的风采。我们相信，未来的日子里面，可以看到更多的高科技和新能源出现在各种体育项目中。

相信大家都知道，当下共享性单车非常火，那么就有人开始想了，共享新能源汽车是不是也能火起来呢？

这个问题可以两个方面来进行分析：

1、续航里程

众所周知，长期困扰着新能源汽车的一个大问题就是续航短了。记得，新能源汽车刚起步的时候，市面上是150公里以及200公里续航的新能源车居多的，试想这样的续航日常出行上下班还可以，一旦遇到特殊情况恐怕就不够用了。自特斯拉崛起之后，新能源汽车的续航也都跟着增高了许多，比如比亚迪、帝豪EV以及北汽等等一大批新能源车企相继推出自己的当家车型，续航能力也基本山保持在了300公里以上。如此一来，这样的续航能力就大大地方便了众多新能源车主的出行了。单从这点来看，续航够高的话，共享也不是不可能的。

2、充电方面

谈起新能源汽车的充电，相信大家的困扰又来了，没错，充电也是新能源汽车的一个问题。但是，随着电池技术的发展，目前市场上不乏一些充电比较理想的车型，快充的话甚至30多分钟就能充满电，慢充的话8个小时左右。如果真的要实施共享的话，只要区域内有足够的充电桩，各个地区之间能够保持足够的里程距离，共享也是可以实现的。

最后，我想说的一点是，只要国家一级政府支持的话，没有办不成的事情。再加上续航和充电的问题解决了，相应的共享企业再制定好相应合理的规则，共享是指日可待的。

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