中兴新能源汽车，为什么有人说电动汽车是假的新能源汽车

电动汽车是假的新能源车？这种说法在网上并不少见，有着这种看法的人可能有这两个理由。第一中兴新能源汽车、电是通过火力发电获得的，其实并没有改善大气污染。第二、电力的使用已经不算新颖，像我们的地铁、火车乃至助动车都是通过电能驱动，并不能算新能源车。

这样的想法不是没有道理，但是对于汽车来说电动汽车的确可以算得上新能源车。为什么这么说？

第一辆汽车被发明的时候，还是采用的蒸汽机动力。随着技术的深入，历史上也出现过直流电、煤气燃料的车，但是成本都太高，直到19世纪中叶，由于石油的经济价值最高，汽车还是进入到烧油的阶段，直到今天。

虽然历史上并不是没有用电驱动的汽车，但是直到近几年真正的纯电动汽车才开始慢慢普及，相比较汽油车电力的确是“新能源”。另外，用电驱动汽车其实是一个不小的变革，它改变了汽车设计的思路，改变了人们对于汽车的认识。

虽然大部分电能是靠火力获得的，但是在发电的能源消耗方面并没有增大，而且越来越多的水力、风力甚至核能发电也让火力发电的能源损耗和环境污染越来越小。同时纯电动汽车的碳排放和废气排放几乎为零，相比传统汽油车来看的确是环保了许多。而且，正常来说我们并没有把电称之为新能源，仅仅是把电动车称为新能源车，这是有本质区别的。

总体来说，电动车之所以被称为新能源车，关键还是和传统燃油的区别。另外，专家预测，虽然现在电动汽车替换汽油车的时间可能会比较长。不过随着技术的不断提升，未来会有更多的新能源出现，可以说电动汽车只是汽油车向新能源车过度中的一个环节，以后一定会有比电更环保、更便捷的能源出现在我们的汽车之上。

美国对于中兴通讯的禁售，中兴通讯董事长殷一民在新闻发布会上表示：美国的禁令可能导致中兴通讯进入休克状态，对公司全体员工、遍布全球的运营商客户、终端消费者和股东的利益造成直接损害。可以说中兴通讯作为我国大型通讯设备制造商，在国内的产业链庞大，对于中兴员工、客户、产业链企业、股东的影响还是很大的，由于中兴通讯的产品主要是通讯产品，在市场上有一定的替代性，对于普通的老百姓而言短期看并没有太大影响。

美国对于中兴的禁售，表面看是因为中兴的出口管制违规行为，而其深层次的原因是以中兴和华为为代表的中国通讯企业在通讯设备研发和制造方面的实力已经影响到美国的利益，美国对于中兴的禁售主要目的是想压制中国高新技术产业的发展。所以从长期看对普通老百姓影响还是很大的，单纯从通讯行业看，如果国内的通讯企业受到压制，那么普通老百姓购买和使用通讯产品和服务的成本必然会提高，从高新技术产业来讲，中兴事件将对高新技术产业的发展造成一定影响，长远看这将影响到我们工作、生活的方方面面。

中兴遇到的困境，未来很多中国高科技企业同样会遇到。这也又一次为我们敲起了警钟，发展高新技术产业不能过多的依赖国外的芯片和技术，而应该学习华为的模式，苦练内功，坚定走自主研发的道路，虽然短期看可能会丧失一些商业利益，但长期而言，可以真正的做大做强，不受制于人，不但企业真正收益，消费者和国家也将因此而受益。