纯电动代步小车入门级车型推荐两台个性小车，不过有一点要说明这些车的电池是正常国标质保电动汽车 小。
个人代步型推荐-众泰E200 Pro，三门两座超微型车
指导价6.99万，车身尺寸2735*1600*1630、轴距1810mm，正常乘坐之后几乎没有储物空间但颜值挺高也挺个性，个人代步是没有问题的。悬架是前麦弗逊、后双A臂四轮独悬，安全配置也配备了ESP车身稳定系统，可以算是一台安全水平不错且有乐趣的小车。
乐趣主要体现在电机，这台车的电机布局在后桥，结构也就是后置后驱，不过车身很短小重心也不是过于靠后；电机功率60kw、扭矩180牛米，起步可以最强发力的电机能为这台车带来了不错的驾驶乐趣；电池容量31.9kwh，工况法测试续航301公里，电池质保时间为8年/12万公里。
作为个人代步车众泰E200 Pro可以选择，控制好电池容量衰减和里程的比例，过保前能换一次电的话也不会有很多的用车成本开支。
兼顾小家庭使用推荐长安欧拉R1，五门四座个性小车
指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，空间要比两座的E200大很多，四座实用性也略高一些。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，配置方面低配没有ESP高配才有加入。
动力搭载前置单电机，最大功率35kw、峰值扭矩125牛米，这个动力水平会比较一般，不过欧拉R1主要是感受颜值；电池容量为32.85kwh，工况法续航为310km、高配为351km。其他方面没有过多亮点，不过倒是有一个明显的缺点——这台车不送充电桩。
能接受这些缺点的话可以考虑这台车，长城这次通过欧拉系列是依靠颜值和设计感作为卖点，是否值得入手自己斟酌吧。
除了这些小车以外预算在10万左右的话还可以考虑比亚迪元ev，电池终身质保用车更省心；超过10万建议考虑PHEV，日常代步只是充电频率高一些但实用性强的多，个人建议、仅供参考。
这些车名字叫做老年代步车。
大众基本称之为电动汽车，原因无外乎它有四个轮子，圆形方向盘。
这些车绝大多数的生产原型是按照高尔夫球场的 球场电动车改款而来；后来老年代步这块市场需求越来越大，自然的厂家也就改称呼为“老年代步车”了。
这些车允许生产的原因在于：首先是因为在生产地缴税关系，受到所在地政府保护；也就是生产上允许。其次在于生产厂家并不是按照汽车生产并申报的，而是按照高尔夫球场电动车来申报生产许可的，所以一定程度上其是合法生产。也就是所谓的挂羊头卖狗肉。
由于国内在这块的标准缺失，法律缺失；执法的话又会涉及多个部门；如果没有明确的责任人，自然相互推诿，只要不是命令禁止，那基本上就是默许其生产。
但这几年由于道路拥堵，自然是先从交通上面管理。工商并未参与，因此就是现在这样的情况
比亚迪 E6是比亚迪推出首款纯电动车,E6预计今年上半年在国内上市，预售价为30万元左右 其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，清洁环保。可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。
据了解，比亚迪E6设计续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。百公里加速在10秒以内，最高车速可达160km/h以上，而百公里能耗为18度电以内，按峰值电价计算只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
奔奔MINI-EV 最高时速120公里，一次充电最多可行驶150公里，售价估计10~15万元
比亚迪F3DM双模电动车上市 售价14。
98万 ，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车-比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市
众泰2008EV纯电动车：11。98万
三菱iMiEV电动车的售价。如果不计算新绿色汽车的补贴，iMiEV的税前价格为4。
55万美元（约合人民币31。1万元）。如果加上绿色汽车补贴后，这款车的最终价格为3。1万美元（约合人民币21。2万元）
奇瑞S18、QQ两款纯电动汽车，其预计售价分别为7万元、5万元左右
买电动车首选比亚迪啊。
这还用问。qq就别考虑 了。
