首先更正一下中车时代电动汽车招聘，南车是以前的名称，现在改为中车。在青岛共有三家企业，中车四方股份，中车四方有限，中车四方研究所
题主没有说明自己是学什么专业的，这个问题回答就比较麻烦，因为每个专业的用工条件不一样，招聘频次也不一样，招聘标准也不一样，如果是工艺人员，可能机会很少，如果是技能人员，也要看是什么工种，除焊接以外的工种要想通过劳务公司可能会有一定的困难，当然的看运气，看你如何操作啦。
如果你是电焊工或你能吃苦耐劳干打磨，还是比较容易进的，中车最缺的就是焊接相关的人员，每年有很多次的社会招聘，如果你有焊工等级证和安全操作证，那么你就等于有了敲门砖。建议通过人和劳务公司进行报名，人和是最大的也是最好的劳务公司，有正规保险和公积金。
焊接专业被录取后会有专门的20天左右的时间培训强化焊接技能，培训期间工资在3500-4000之间，主要是要技能符合公司的焊接要求，考完试后会安排进公司，进行一系列的安全培训等等，进班组后每人一个师傅，直到你成为一名能独立完成产品的员工，会有一个定岗考试，考试通过后，工资会打到8000以上，(工时制多劳多得)
其他专业接触不多，不太了解细节，如果你是焊接的，可以相互交流。希望对你有所帮助。
其实万亿市值真的很难做，尤其是汽车行业。因为作为传统行业他的市盈率都不高，现在汽车行业唯一一个万亿市值的丰田是九点多，市值1700亿美元，年销量一千多万台汽车，利润接近200亿美元。去年国内品牌卖的最好的是哈弗九十三万量。要达到一年一千万量至少要十几倍，而长城主要卖SUV所以他基本没希望了，像其他传统车企（吉利长安奇瑞）希望也不大，因为他们发展成大众规模已经是极限而大众市值也没达到万亿。所以最有可能的应该是新能源汽车，像美国的特斯拉现在销量不高还亏损市值都超过通用了。因为他把自己标榜成科技公司更容易获得高估值。现在比亚迪的新能源汽车是国内做的最好的如果将来发展的好的话有可能，不过可能不大。所以我们现在熟悉的国产品牌里基本上都不大可能做到市值万亿。现在汽车行业要做到万亿市值只能是技术和商业模式的创新例如新能源或者无人驾驶之类的（个人观点不喜勿喷，求关注）
工人编制早已经满了，干部编制已经超编严重 09年10年，长春 客车厂 高铁动车项目刚上马的时候，大批量的招了很多专科生，都是按正式工招的，之后几年招的基本就是本科生，硕士研究生，博士生 国企招人都是派人直接上学校招聘 话说回来 前几年，高铁动车项目大发展的时候 工人紧缺 于是出现了 外包 把部分工序包给委外单位 委外单位单招临时工 和中车没有劳务关系 所以说，如果有人说能让你转正之类的都是骗人的 转正也是转到委外委单位的正式工 当然也会有例外，比如说你的直系亲属是公司的大领导，转成正式工，有可能的
