奔驰EQ宝马i3新能源车：厂商建议零售价¥57.98万起，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV是对“先锋豪华”理念的最佳诠释。“先锋豪华”这一理念前卫独特，直指未来，其核心包括数字科技元素与传统仪表元素的巧妙运用，以及经典的机械设计与直观的智能交互的完美融合。全新EQC纯电SUV是首款体现这一设计理念的量产纯电车型。
奥迪全新e-tron：奥迪e-tron采用全新奥迪家族化设计语言，八边形进气格栅采用全新配色设计，同时配合可开闭式内格栅，为奥迪e-tron带来主动控制散热系统。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯，多横幅日间行车灯的设计前后搭配，为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。
宝马iNext：与即将面世的宝马4系和宝马其他近期推出的概念车一样，宝马iNext车型同样使用了有争议的新型大中网。iNext车型外观魁梧，并配备了造型锋利的LED大灯，前保险杠的造型十分动感，车身侧面设计简洁但不失力量感。该全新车型采用无框窗户和嵌入式门把手。车的尾部厚实饱满，配备细长的LED尾灯。
这款车的运动性能好!是宝马唯一一款全封闭式底盘!全新BMW X1的内饰设计人性化设计无须过多注解，而应让人瞬间心领神会。为此，全新BMW X1车内的一切都遵从一个简单目标:直观的操作与美妙的使用感受。整个驾驶区域以驾驶者为中心，清晰的线条引导驾驶者把注意力集中于前方道路。更高的座椅位置确保视野开阔，包括欣赏内饰:高档材料、完美协调的配色、精湛的做工和诸多实用细节。全新BMW X1的外观设计敏捷 高雅 = 快乐x，全新BMW X1公式。第一眼看只是紧凑版X车型，再看才发现它在挑战已有认知。从设计开始:向后提升的车身侧面线条勾勒出动感外形，而较短的前后悬和后风挡舒缓的溜背造型凸显整体轮廓的运动与优雅。造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头极富视觉冲击力，L型尾灯与横向流线造型的结合则使车尾更大气。BMW X1设计传递的信息非常简单:它是快乐的化身。
优点： 性价比绝对高，新款设计很时尚，发动机隔音不错，乘坐和后备箱空间很大，1。5L的动力已经满足自驾游和我载行李的需要了；油耗尚可，600块的油现在624，还有两格，大概16L的样子，还没过磨合期，而且在校园里或学校附近开得比较多，基本都只到3档。
缺点： 第一个要提的就是车顶铁皮真心的薄，完全没有隔音的效果，下小雨车里都跟听交响乐一样；没有配备雾灯和行车电脑基本上大家都会说的啦；高速时方向盘有少许偏；大灯的照射角度比较窄，而且亮度个人感觉有点暗，夜晚开车时都不敢关窗，转弯都要探个头出窗外看一下。
倒车时有点马达的呜呜声。 外观： 新设计的前脸很好看，就是车身窄了点，宽一点会更大气 内饰： 中控是硬塑料，不过没问题，米色内饰很好看，没有前阅读灯，这个也没有问题，中间那个阅读灯已经够用 空间： 家用完全足够，后备箱很大 配置： 没有行车电脑和雾灯，不过也能自己装，功能反而更多 动力： 1。
5L加上磨合期，1档起步时动力不太够车有点抖，不过已经够用 操控： 转向挺准确的，高速时有点点跑偏 油耗： 磨合期，基本上在市区里跑，跑了一次长途，综合7。0~8。0L100km， 舒适： 避震硬了些许最满意当然是性价比啊，外观也是比较好的设计，已经看不见旧款浓浓的山寨风了，新款显得很大气最不满意就是那车顶那铁皮跟纸一样，下小雨在车里都会跟铁棚下一样咚咚咚咚；没有配备雾灯和行车电脑；大灯照射角度偏小。
你好，汽车管家团队为您解答 这款车的运动性能好！是宝马唯一一款全封闭式底盘！全新BMW X1的内饰设计人性化设计无须过多注解，而应让人瞬间心领神会。为此，全新BMW X1车内的一切都遵从一个简单目标：直观的操作与美妙的使用感受。整个驾驶区域以驾驶者为中心，清晰的线条引导驾驶者把注意力集中于前方道路。
更高的座椅位置确保视野开阔，包括欣赏内饰：高档材料、完美协调的配色、精湛的做工和诸多实用细节。全新BMW X1的外观设计敏捷 高雅 = 快乐x，全新BMW X1公式。第一眼看只是紧凑版X车型，再看才发现它在挑战已有认知。从设计开始：向后提升的车身侧面线条勾勒出动感外形，而较短的前后悬和后风挡舒缓的溜背造型凸显整体轮廓的运动与优雅。
造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头极富视觉冲击力，L型尾灯与横向流线造型的结合则使车尾更大气。BMW X1设计传递的信息非常简单：它是快乐的化身。 希望可以帮助你，满意请采纳~~。
