电动汽车好不好，单位可以充电，电动汽车值得买吗

我来回答你的问题电动汽车好不好，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。

在回答你的问题之前，我特意看了一下已经有的回答，其实有很多回答都没有看你的副标题，就是家里离单位很近，可以买一个代步，以及平时出行吗？

如果情况如你所说的话，那么我的建议是 买！

1、目前电动车的续航在10多万的价位上，基本上能够达到400公里，即使天冷衰减也能达到300公里左右，这种情况下，如果你的家离单位很近的话，至少开10天是没有问题的。

2、电动车我不知道你单位配备的充电桩是什么类型，或者只是单位可以用家庭桩拉线出来充电，这种情况下，其实从你的应用场景看，是可以达到日常使用的，比如你到单位开始充电，一般下班需要九个小时的时间，这段时间完全能满足慢充的时间要求，快充就更不在话下了。

3、电动车作为代步，日常使用的话完全没有问题，至于保值率的问题，我认为如果短期使用电动车的话可能保值率会低一些，但是如果长期使用电动车，那么保值率基本上和燃油车相同，另外还要考虑到你使用电省下的油费，那么电动车还是值得购买的。

如果喜欢以上内容可以关注爷说车，带你了解更多汽车资讯。

我在广东，开比亚迪秦EV300，刚好2年，开了87000公里，家里有充电条件，主要用途是开去广州上下班通勤，一天来回大概120公里，目前为止车子质量稳定，未出现过任何问题，就是轮毂质地软，已经过坑变形换了2个，但原厂米其林轮胎居然没爆，神奇。晚上零点后电费半价，用车成本低得可怕，12000公里一次的保养周期，用完4次免费和2张免费保养券后，保养成本是180元一次，啥都不用换，纯例行检查工时费，就当维持终身免费换电芯的权利吧。说说大家最关心的电池衰减问题，以我车为例，每天都是拼车满座5人满负荷，起步都是大脚油门（100千瓦以上，最高160千瓦封顶电机功率），因为上班赶时间啊，路途远怕迟到，高速路保持130时速左右，此时电池输出功率大概是40千瓦左右，大约持续11分钟左右（高速路就这么长），所以，我这个车的电池基本都是超负荷工作了2年，有几次电量用尽（3%以下），电池也受到不可逆损害，目前续航还能达到250公里左右，电池衰减大概在10-15%，我已经很满意了，比亚迪的电动车如果温柔开，衰减肯定慢，比其他品牌好多了，所以，如果问我是否后悔，答案是NO!

电动车好不好，要看怎么用了，首先电动车本身命题就没有问题，现在除了国产车，丰田，日产，大众，特斯拉等已经杀入局，在欧洲电动车销量首次超过了燃油车，而我们有些人为了私人利益，还在大力鼓吹电动车不好，本来我们还算领先，但是18年之后这些人开始吹燃料电池准备在从市场骗一笔钱，我们步伐开始慢下来了，而欧洲，日本开始杀过来了，而我们还在犹豫不前，今年开始新一轮汽车市场厮杀即将到来。

至于使用，等你买车就会发现用的最多就是上下班和周边游，现在300到450公里适合你一般短途出游。长途游，逐渐被高铁取代。而现在5到6万就可以买A0小车300公里续航，10到 15万可以买一般家用小车，续航在400到500公里。