电动汽车不走了怎么回事，电动汽车显示屏各项显示正常，但是走不了是什么原因

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电动车不走的原因有很多，题主反馈到“显示屏各项正常”，从维修的角度来说，车主一般都属于外行，观察的可能不那么细致。仪表显示正常，说明电动车正常通电，但是可能你们看的是静态电压。这里要注意启动车子时，电压是否稳定，如果启动时仪表灭了好几格或者电量显示下掉很多，说明电源有问题

比如上图，60v的车现在静态电压显示59.5v，灯泡、喇叭、转向均能正常工作，因为耗电少。启动之后，电压立马掉至40+v，说明电源线路可能接触不良，一般检查电门锁和电池连接，包括测量电瓶。

接着我们观察一下尾灯是否亮着，注意关闭大灯开关。如果是亮着的，说明刹车断电线路导通了，查一下刹车手把是否归位正常，一般都是刹车断电开关坏了导致的。如下图：

如果车子没有什么异常，通电也正常，启动没有一点反应。一般可能是：转把问题，控制器故障，电机线烧断了（包括控制器正负极）

这种问题最先拔掉断电线，如果还不行，就更换转把；测量控制器转把正极有没有正常5v电压；更换控制器。

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电动车有电不走，是维修圈一大话题，因为有太多的不确定性。当然，只要不是偶尔才出现的故障，检查是不难的。下面就分享一些常见原因和检查方法：

首先，撑起大脚使电机离地。再次扭转把，观察仪表电压，假如电压掉得很低，或者仪表闪烁，说明电源异常。重点检查电门锁、电池、控制器开关、电源保险丝

常见电源故障：电门锁接触不稳定、电池固定螺丝松、电源总开关烧坏、线路老化

然后，注意尾灯亮不亮，只有刹车和开大灯时才会亮。关掉大灯开关，尾灯还亮的话，证明断电开关坏了导致电动车有电不走。

同时推一下轮子，假如有一顿一顿的阻力感，一般是控制器坏、电机线表皮融化粘连。

接着，表面检查不出问题，就从控制器查起。我们看到上图的电机黄色相线有发热烧灼的痕迹，因为螺母松开导致的。把正负电源、电机线都重新检查一遍，挨个扭紧螺母。

下面关键的来了通过前面的检查都没有问题，直接上正常的转把去试车，排除转把。

拔去刹车断电线万用表测量控制器转把的正极，没有4.2-5v就是控制器坏。插上转把测量是四点几伏，断开转把是5v。红黑表笔测量控制器正负极，如果没有电压，可能是到控制器的负极断了，也可能是正极断了。再往前测量电瓶电压，确定断线点。修车宝测量电机霍尔，三个要能正常闪烁如果到这里还查不出，直接换控制器试车别忘了试电机，三条相线分别两两对接，转动电机有阻力就是正常的。没有阻力，说明电机线断了

好了，以上就是以为修车师傅老师傅给你们分享的一些修车经验，平时的检修流程就是如此，更多细节就不展开了。

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