v马新能源电动汽车，长续航车早有布局，威马汽车为何按兵不动

1v马新能源电动汽车，先聊补贴

比亚迪秦补贴前是21万，补贴后落地价是16万。丰田雷凌双擎0补贴，落地价也是16万。抛开丰田与比亚迪谁好谁坏不说，丰田车同样是有大电池，有电动机，而且大电池永久保修，0补贴卖16万，说明这个价格丰田是有钱赚的。16万比亚迪肯定也是有钱赚，国家补贴的5万纯粹进了比亚迪自己的腰包。国家停止补贴，比亚迪就少赚了5万小费。

2，国内电动汽车

国内电动车车企很大部分是互联网企业，他们没有大量的汽车专业的工程师设计人才，网上down个图纸就去造车，结果可想而知，蔚来汽车长安街升级，就是个最典型的栗子。用户体验极差。

3，威马按兵不动的原因

以前有补贴的时候，是政府供养这些车企。比如知豆售价9万，落地4万，补贴5万，补贴的钱比车都贵，在有补贴的时候他们赚的盆满钵满。

补贴取消了，这些车企不好做了，甚至面临倒闭的风险，当然就按兵不动了。再出的新款车也只是临时拼凑的诚意车，多点电池，多个喇叭多个点软件更新而已，汽配城花1000块钱弄的比它好。

基本上就是第一款车型就直接杀入体量最大的主流市场，希望通过一款叫座的“爆款”来提升整体的识别度，这也是比较接近传统车企的产品策略。造型相应的我感觉，大家应该在理性的范围内讨论，主要针对设计的技术和逻辑上探讨，不能太过于强调创新和颠覆。

车和家

基本只有两张侧视图，通俗点说就是一辆smart和一辆昂卡拉？轮子cheat太厉害，只评价草图的话……感觉胶带图风格的效果图不应该更注意型面的提炼么？我总感觉所谓官网首页的官图是否应该更慎重一些。

也许车和家本身的亮点就不在车上吧，当然也无从谈起车的设计，但总归如果不犯错不耍怪，搭配便捷的出行解决方案还有等等车联网相关的服务，也许它需要的仅仅是一个“可靠”，“友好”设计形象，但是从目前能看到的图片来说，好像并非如此。

小鹏汽车

没有什么太想说的，但是感觉把整车的设计任务压在工作经验比较少的设计师身上，你可以理解为是锻炼，也很容易暴露不足。所有的特征就是太过直白，仿佛练习透视的方案，我想知乎上做汽车设计的朋友能明白我说的这种感觉。再加之广受诟病的开发方式，不知从何说起。

威马汽车

威马汽车的消息我是看到朋友圈转载孙震出任设计总监才得知这个品牌的，在几年前我还是学生狗的时候，因为实习的关系和他本人有过几次短暂的接触，没有谈过工作上的事情，也不清楚他在设计上的倾向，但感觉人非常和气，让我一个学生狗如沐春风。

无论如何，就如我一开始所说，在汽车设计这个范畴不存在什么新能源汽车或者传统汽车设计，有的只是好的设计或者不好的设计。我觉得丰富的工作经验应该可以为威马带来一个至少是恰当的设计方向吧，但是恰当也确实是最难作出的设计，现在这个时代又要被认出，但是能走的路又大多被走过了，留给全新品牌，在设计上的道路实在是不多了……..

传统车企或者传统汽车领域确实需要颠覆和创新,我身在传统车企之中，有时候他们步子慢的我自己都看不下去。我们从来不缺少吸引眼球的设计，我们需要的是好的设计。这也同样不是仅仅指造型的设计，它包含了功能与形式的整合，出行方式的制定，当代中国的大众审美的引导等等等等，就我接触的设计师还有很多设计专业的学生他们并不需要很多莫名其妙的创新和所谓颠覆的概念指引，他们本身就有一些难以置信的创新和概念，只是没有钱做硬模，没有场地放PPT罢了。对于汽车这个行业来说，新能源可以弯道超车的仅仅是powertrain，然而是否是一辆好车，显然不仅仅取决于powertrain。

威马这款量产车EX5电动SUV，号称百分百联网，这个说法有吸引力，但是目前仍然不现实，因为网络基础设施没有完全跟上，车联网技术也并没有完全成熟。

威马汽车创始人沈晖表示：汽车的未来是进化成超级移动智能终端，一台智能汽车每秒产生的数据超过1GB，未来车将通过交互来提升用户体验，汽车生产商与用户建立了更多的联系，从而产生了更多的价值。这么大的数据传输就手机这种非常成熟的移动终端来看仍然面临很大挑战，而汽车涉及驾驶安全，稍有不慎会直接导致对安全和用户体验的极大影响。

据了解，作为互联网造车企业，威马汽车最大的特点是通过“AI+硬件+软件+服务”的结合，让汽车更聪明的理解人的需求。沈晖对威马“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径进行了四个步骤的细化，具体如下：1、车辆100%联网：通过迭代提供实时在线的智能化服务；2、车辆具备感知能力：感受环境、用户的意图，提供场景化交互体验及个性化服务；3、车辆具备协作能力：融入更大智慧场景，与其他智能生态连接、协作，围绕出行，提供全方位智能化服务；4、车辆具备决策能力：替代用户进行出行决策，解放人的时间，提高出行效率。此外，威马汽车为每位用户打造了“Super ID系统”，可以同步和绑定用户的个人驾驶数据。点，这本身就很有意义。

非常宏伟的战略，希望基础设施和车联网技术尽快落地，这样才能让这款车所宣传的各项能力完全展现出来，我相信这款车会是一个转折点，一个进化的迭代，希望基础设施和车联网技术尽快落地，这样才能让这款车所宣传的各项能力完全展现出来，我相信这款车会是一个转折点，一个进化的迭代点，这本身就很有意义。