新能源锂电池车，你觉得新能源汽车的锂电池会被取代吗

随着时代的进步与发展，越来越多的人知道了环保的重要性，也正是因为如此，现在的许多燃油车厂商试着研发出了纯电动汽车，可是随着时间的推移，许多人终于是发现，从电动汽车推出使用的十多年时间里，电池续航短这一根本性的问题并未得到解决，到底是什么原因引起的电池技术停滞不前呢新能源锂电池车？

首先，在长达十几年的电池研发过程中，遇到的最大的难题就是，如何把一个想法转变成为产品，因为若是提高了某一方面的性能之后，可能就会影像到另一个方面的性能，因此无论是哪一种方案，都要进行有较的权衡，也正是因为这些存在的问题，从而导致了研究的分散性和不确定性，电池研发技术也变得有些缓慢起来。

其次，新能源汽车所用的锂电池，它的工作原里是通过两个电极之间移动的锂离子来工作，而其中正极一侧便是使用的钴酸锂，负极一侧所选用的是石墨。众所周知，钴在自然的储量是有限的，而如今新能源汽车却是处在一个上升期，那么可想而知，在钴的储量日益减少，价格在不断攀升的情况之下，研发新的两极替代品已经是目前最为明智的选择。

总而言之，电池的技术一直都在发展，只不过新能源气车对于电量的需求已经远远超出了电池本身的发展，希望在未来，电池可以找到正负极材料的合理替代品，从而使电池技术向前迈进更大的一步。

题主你好，按照目前来看，锂电池电动车更有前景，也得到了市场认可。

但是长远来看，氢能源和锂电池都不被看好。理由如下：

新能源本身就是一个不断替代的过程，没有指定哪种能源一定就千古不变地传承下去。第一代能源是煤这种能源大规模应用，从而引发了第一次工业革命。第二代能源则是以石油为主新能源，引发了第二次工业革命，第三代则是以核能、太阳能、风能、潮汐能为核心引发了第三次工业革命。未来将以电能等为核心的第四代新能源引发了第四次工业革命。

因此，短期来看，锂电池是只是一个载体，它本质上不是能源的形式，本质上是电能的形式，而氢能则是化学能一种形式，这两种都是属于第四代新能源范畴。

锂电池目前已经形成了完整的产业链，我国在这个领域已经形成了规模化的优势，并且诞生了宁德时代，比亚迪等国际锂电池巨头。锂电池可以重复利用，它就是一个储能的设备，本质上它还是电能。

氢能属于化学能源，但是比汽油热值高，虽然燃烧之后变成了水，也很清洁环保，而氢能源还没有在我国大规模的推广和应用氢能源的捕捉和提炼以及安全控制的问题还远远没有解决。存储和提炼的成本非常高，这些都是阻碍氢能发展的重要原因。

总之，氢能和锂电池并非是矛盾关系，氢能可以通过转化变为电能，也可以直接燃烧转化为动能，而锂电池则可以储能。短期来看，两者都很有前景，但是长远来看，石墨烯才是真正地改变世界的新希望。