您好，首先作为一名前北汽车主和现任比亚迪车主，我感觉对这个问题还是有一定的话语权新能源北京汽车。
首先，我们先说一下北汽，我开的是老款北汽的EU260，16年购买。因为北汽的自主品牌确实品控相对差一些。首先，我的车辆在1W公里的时候更换了转向轴（过弯的时候会有卡顿现象，无法一次性回正），之后从2W公里开始，车辆的外部灯泡就在不间断的坏，很多北京同款出租车师傅也是同样的问题，开个几年都能攒满一兜子了。3W公里的时候碰到大规模召回，更换了刹车泵（偶尔刹车失灵的问题）。4W公里的时候电池控制器坏了，厂家过来工程师修了2天后，恢复正常。5W公里的时候，车门密封条全部断裂，曾经修过一次，不知道是没修好还是又坏了，后来看也还是裂的。6W公里的时候左后减震器漏油，跟4S店排队换件，等了一年直到车辆置换也没等到这个件。最后总结一下，其实说了这么多，只是想表达北汽的小毛病确实挺多的，好在是保修期之内全部免费更换，一分钱也没花。
比亚迪目前我开了4W公里左右，目前除了底盘确实较低，过坑洼路面的时候，需要比一般车辆更加小心以外，目前还没碰到太多的问题。使用起来会比较的安心一些。
两者比较，如果你只是想家用代步，平时开的比较少，那么还是建议买北汽，保修期内全免费，车价相对便宜至少10%-20%，性价比还是较高。如果平时用车比较多，建议选择比亚迪，电芯终身质保，虽然车价贵了一些，但是长期使用有保障。
希望我的回答能帮助到你。
您好，很高兴回答您的问题，本人是新能源汽车车主及爱好者，下面谈谈我个人眼中值得入手的新能源汽车。
预算30-50，首选特斯拉或者蔚来豪华车系中，特斯拉的好处不言而喻，出了做工粗糙了一些，其它方面基本无可挑剔，尤其是自动驾驶及其它科技配置，会让您感叹科技的魅力。
蔚来汽车的服务是行业一流，超大的家用SUV，在舒适度及智能化程度方面都堪称优秀，口碑销量都可圈可点，家用非常合适。
预算10-20万，首选威马或者比亚迪民用车系中，威马汽车是智能科技及性价比的代表，可以说是方方面面都做到了均衡，做到了有趣好玩又实用，这个价位的纯电动SUV细分市场中可以说是产品竞争力最强的车型，轿车的话首选比亚迪秦EV，比亚迪的三电技术是行业领先的，质量可靠，维修保养便利是比亚迪的强项。
预算10万以下，首选宝骏欧拉在小型纯电动汽车市场中，宝骏E100、E200、E300外观精致，价格实惠，性价比无敌，长城欧拉R1也同样如此，这类车的功能性主要是简单代步及占牌，只要质量可靠又有质保，在人机工程学方面调校好，开着顺心顺手就足够了。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
北京对新能源汽车的政策支持
北京个人购买新能源汽车可以享受到国家和北京双重优惠政策。
从北京市经济和信息化委员会获悉，北京目前已参加了全国两个示范试点城市的项目，其中之一是“十城千辆”项目，即中央财政对一些示范城市发展新能源企业有专项补贴政策，乘用车最高能补贴到6万元。
同时，北京市也制订了相应补贴政策，在中央财政补贴的基础上，北京市财政也将补贴6万元。此外，北京市还参加了全国新能源汽车推广试点项目，北京市也将因此出台相关政策，大力推广私人购买电动车。
北京新能源汽车补贴标准，购买纯电动车最高可获12万奖励。
2013年国家财政对个人购买纯电动乘用车，最少补贴3。5万，最高补贴金额是6万元;混合动力车(含增程式)的补贴金额最高3。5万元;而按照北京市的相关补贴政策，插电式混合动力车最高补贴5万元，纯电动车最高补贴6万元，再加上中央财政规定的最高6万元的补贴，北京市的个人购买纯电动车最高补贴额度将达到12万元。
纯电动车保养
由于运行原理的不同，纯电动车的日常养护并不需要添加机油，只需要每5000公里对电池进行除尘养护，一次养护耗时在1小时左右，费用大约为300元。
纯电动车充电
1。购买纯电动车后，厂家会为车主免费安装充电桩，但车主必须有固定停车位。
2。通常，一辆电动汽车一次完全充电耗时6-8小时，耗电17度左右，续航里程可以达到150公里。在快速充电的模式下，30分钟就可充满总电量的90%。
