新能源纯电动汽车前景如何，蔚来汽车财报亏损，中国电动汽车市场前景如何

蔚来汽车财报亏损与中国电动汽车的发展前景无关这一品牌从诞生之初就没有被看好过新能源纯电动汽车前景如何，因为一个全新的汽车品牌加上没有汽车生产经验积累的制造企业，推出的第一台车就定位在50万的高端范围内，而且还是由江淮代工，这种组合有些弱弱联合的味道。

核心电驱技术并没有掌握，动力电池采购的CATL镍钴锰电池技术水平并不差，但是PACK由蔚来自己完成却出现了诸多问题，比如布线不合理导致磨损而造成自燃，出现这一问题的概率仅次于问题不断的特斯拉，然而作为自主品牌又没有洋品牌的影响力，所以在频繁出现问题后又会备受关注。

其次如续航里程比NEDC缩水过于严重，L2级自动驾驶功能实用性极低，车载控制系统频频故障导致车辆不能正常驾驶、无法正常开启甚至充电也会出现时常，尤其是发生撞击时气囊还存在无法正常弹出；这些问题足以说明蔚来汽车的品控水平一塌糊涂，不过一个成立仅仅数年交付不过两年的新势力车企，又能期望这种车企能拿出什么高品质汽车吗？

所以蔚来汽车从出现的那一刻起就决定了必然失败，一个靠资本炒作出的品牌是不会有长期发展能力的，或者说就不是为了长期造车而出现，蔚来汽车即使破产也没有什么值得惊奇的。不过蔚来即使消失也不具行业分析的任何参考价值，因为国产老牌车企在新能源领域风生水起，比如下面几个品牌。

比亚迪汽车，单一品牌实现市场占有率超20%，技术实现了制定行业标准的能力。

北汽/上汽，这两大品牌在B端面对共享出行领域也有很大的保有量，产品力也算合理。

吉利汽车，技术方面虽然也依靠供应商支持但是研发升级速度较快，C/B端都有不错的表现。

以上四个品牌在汽车四化转型中分别实现了：电动化、智能化、网联化以及共享化，虽然发展方向存在差异但表现都还算强力，这些品牌的发展进步才能代表国产电动汽车的发展前景，其中以比亚迪为首能以技术的大幅领先保持多年优势。其次在2019~2025年之间，以沃尔沃、福特林肯、大众、丰田、JEEP、玛莎拉蒂、捷豹路虎等诸多品牌宣布停产燃油车也可以发现，未来一定输属于电动汽车的，而且这是全球的转型并不仅限于某一国家。

一旦这些品牌开始了转型，自主品牌将要面对的竞争则会非常之大，但竞争的开始也能打破中系车的行业垄断，电动汽车的价格也会随之走低，届时高品质的国产电动汽车会成为主流，至于蔚来这类非主流品牌会被时间自然淘汰。

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1:经营新能源纯电车这个是可以的.这两年前景还量可观的.

2:千万不要把售后维修这一块接一下来,销售时你必须有一点,就是把以后的售后流程

和客户说清楚.因为纯电车技术还不是很成熟.出现的问题还是会很多.假如你在经营时和上级或厂家已谈好售后的问题.还是可以经营的.

3:客户的使用环境.不想想着销售出去就可以了.

4:你周围的环境.配套齐全情况(有的地方买了电车没有地方充电)

销售时也要解决客户的这个痛点..

目前来看，一些主流的电动车的续航里程已经超过了500公里，对于家用来说，已经够用。但还要看充电是否方便，城市代步足够使用。

增加电动车的续航里程，直接的办法就是增加电池的电量，但是汽车底盘的布置空间是有限的，所以不能一味的增加电池容量。

增加电池容量，直接的结果就是车身重量增加，充电时间变长，车辆成本增加。

如何解决这些问题？一是优化电池种类，比如三元电池，改善镍钴锰的元素比例，从523到622再到811，进一步降低钴的含量，因为钴的成本比较高。

二是提高电池的能量密度，增加单位体积下存储的电量，这样就能够降低电池包重量。但是能量密度的提高与电池的安全性能相关，能量密度越高安全系数越低，所以要稳步提高。

三是降低能耗，降低能耗不仅与车身重量有关，还与电控技术的进步、效率的提升、能耗的管理有关。

四就是充电设备的配套，要不断研发大功率充电设备，加快充电的速度。只有在这些基础上增加续航里程才是有意义的。