95后女技师钻进车下维修高铁动车机器设备保春运期间

95后女技师钻进车下维修高铁动车机器设备保春运期间 95后女技师钻进车下维修高铁动车机器设备保春运期间

湘江日报讯（新闻记者王谦 报道员周明）2021年26岁的胡亚男高鼻子、大眼，这一表面时尚潮流漂亮的20岁女孩，身后却拥有不一般的专业技能——维修高铁动车车截机器设备，尤其是这其中最重要的动车组列车的“人脑神经中枢”——火车超速行驶防御系统（ATP）。2021年春运期间，做为高铁动车车截信号工，胡亚男要一直待岗值班，确保春运期间铁路线的运送通畅。

胡亚男的爸爸和祖父全是“老铁路线”，在亲人的直接影响下，胡亚男很早就下定决心要从业铁路线工作，并成为了武汉市电务段武汉车截机器设备工区最年轻漂亮的女信号工。这一春运期间胡亚男还初次带上了爱徒，让“00后”的徒弟成长。

■ 用整体实力让爱徒清除顾虑

22日早上湘江日报新闻记者赶到了武汉动车段，春运期间打开后这儿动车组列车来往聚集，一列列高铁在库位齐整排序。胡亚男带上爱徒汪傲，来到一列待维修的动车组列车前。

身型不高的胡亚男钻入狭小的管沟中，火车头尾底端安裝的速率传感器设备是车下机器设备的重要，胡亚男拿着手电筒认真仔细，拿手探察螺钉拧紧状况，随时随地从包内取出扳子扭紧。

“每粒螺钉上都是有紧固标识，要逐一查验，确保螺钉拧紧。”胡亚男嘱咐汪傲，转速传感器危害高铁运作速率，如果有螺钉松脱沒有查验出去，很有可能造成火车在运作中途紧急停车泊车，因此查验务必分外细心。

从车下出去后，两个人进入了动车组列车两边的驾驶员室，逐渐对车截列控机器设备开展没电定期检查有电实验。在不够5平米的驾驶员房间内，胡亚男用心查询火车主控芯片主机箱、路线显示灯情况及其各种各样仪器设备显示器数据信息。

在车截列控机器设备中，火车超速行驶防御系统（ATP）是动车组列车的“人脑神经中枢”，操纵着动车组列车运作方位、间距和速率，是最重要的机器设备。胡亚男冲着爱徒详尽地表述机器设备系统软件上每一个控制模块的作用和指标值。

2021年新员工入职的汪傲出生于2000年，上年10月赶到工区，最开始见到分派为自己的老师傅是只比自身大5岁的“漂亮小姐姐”时，一度猜疑她的水准能不能带上自身。现如今，汪傲的顾虑早已彻底清除。

■ 她维修的高铁都需要通过爸爸保养的铁路器材

胡亚男的祖父胡忠诚曾在武汉电务段的其前身——江岸电务段，从业电务电文通讯信号工工作中，爸爸胡安涛是武汉市电务段武汉客专生产车间的高铁动车信号工。