曹青山电动汽车失败，你如何看待汽车专家评论董明珠投资珠海银隆新能源汽车失败的言论

现在还未见胜负，不要这么快就下定论曹青山电动汽车失败。董明珠在投资领域还是有一手的，她看到珠海银隆新汽车能源有可为，并大有市场，自己亲自披挂出钱出力誓将新能源汽车搞出来，并扩大生产，向全国进军。勇气可嘉，难得有这热心人，我们不要打击董明珠的积极性，更不要熄灭她的宏伟"汽车梦"。

作为汽车专家持有自己观点并对董明珠提了几点意见，也是正常的。主要是想对董明珠的"汽车梦"进行修整，并进一步发掘，这也是汽车专家"用心良苦"，我们应互相理解，一起携手将新能源汽车进行到底！最后用《荷马史诗》一句话作结束语:神要是公然跟人作对，那是任何人都难以对付的。

恒大直接进入电动汽车领域，而避开了成熟的燃油车，从战略上看就已经先赢一步。其次，主副业叠加符合当前企业转型升级的发展趋势！既然选择进入，恒大一定对市场进行过深入调研，并掌握一定核心竞争力！特拉斯不也是异军突起，短短几年将电动车做的风生水起，为什么恒大就不行？！……许多时候非传统是打破传统的最佳方式。从恒驰的设计感看，已经比比亚迪好太多，背后就是资本在起作用……无可否认，恒大进入电动车行业具有一定风险和变数，最好的方式应该是”可以离开行业，但别脱离专业”，如果恒大在商业模式上具备互联思维，并引入价格优势，或许未来胜算更大！

恒大地产，为日后电动车充电桩布局和售后服务比任何企业更具优势。或许电动汽车只是未来恒大发展”大电动车”产业的一个盈利点，整体系统的后续一站式服务，才是恒大以地产助力电动车产业布局的真正核心竞争力。如主业地产确保不出大的问题，即使电动车发展受阻或失败，应该对恒大影响不大……

说实话，我相信贾跃亭和他的汽车。

我觉得贾跃亭是一个有抱负的人，无论是创办乐视，发展乐视生态，还是孤注一掷造车，都是为了实现个人的互联网梦想，可能只是太过于着急。

在网上看过一些FF的概念车照片，真的很惊艳，就设计理念来说，目前国内几个比较出名的互联网汽车品牌还难有望其项背的。

乐视发展到今天，肯定不是贾跃亭的初衷。贾跃亭不该急于造车。互联网汽车确实是一大风口行业，大佬们都瞄准了它。

贾跃亭的眼光我也是不怀疑的。乐视超级电视就是一个最好的证明，这个颠覆国内电视行业的产品，直接将国内电视行业拉伸到了一个新的时代。

乐视网的会员模式的成功，为中国网络视频行业的可持续发展做出了重要贡献。《太子妃升职记》的爆红，为网剧的走俏奠定了基础，正是因为这部看似天马行空，不值一提的为低成本网剧，将视频行业带入到了自制剧竞争时代。乐视网虽然今天已经跌落到了第二阵营，但它的开创性贡献是有目共睹的。

贾跃亭最大的失误我觉得有两点，一个是做手机，一个是造车。在主要业务乐视网和电视业务并没有带来绝对现金流的情况下，冒进手机和汽车行业，造成了大量的坏账，最终爆发债务危机，从而使整个乐视生态链都岌岌可危，就是不可避免的事情了。

网络上流传着各种各样贾跃亭的段子，一个在描述贾跃亭管理作风的段子中，流传着他严格控制着公司，全公司上下以贾跃亭的意志为完全意志。管理上也出现了巨大漏洞。

不难看出，贾跃亭是心比天高，是不是命比纸薄，现在还不好说。造成今天的局面，最主要的还是管理问题，以及他的急于求成。

大家觉得贾跃亭怎么样？

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