乐唯v6电动汽车图片，现在还有哪些v6自吸值得购买

现在大排自吸已经到了黄昏时刻了乐唯v6电动汽车图片，曾经的经典正在逐渐消亡，介绍几款经典的搭载v6机头的汽车，有兴趣的朋友抓紧入手吧，因为它们也正在悄悄的离开。

1.英菲尼迪q50 3.7进口短轴版

发动机：vq37vhr（沃德十佳）

2.丰田汉兰达3.5l，埃尔法3.5l

发动机：2gr-fe

哎，带着伤感的心情也只是想出来这三款目前还能买到的v6自吸，其它要还有，朋友们帮我补充吧。

vq37vhr：3.7的排量，沃德十佳发动机，5500转达到扭矩峰值350n/米（有北京某机构测出380n/米的极限）7600转达到最大马力350匹（额定），升功率不到100匹，装配在q50上，马力/车重=200匹以上升功率并没到100，但是非常均衡，01成绩5.3秒。

2gr-fe：3.5的排量，沃德十佳发动机，这台3.5L DOHC V6发动机（2GR-FSE）就是GR现有系列中动力性最好的一台，该款发动机最大输出功率为234kW/6400rpm，峰值扭矩也达到380Nm/4800rpm。2gr最强悍的地方就是克服掉了na低转扭矩不足的问题，2gr的调校更像是一台涡轮机头。

以上这两款是我觉得最经典的两款na机头，英菲尼迪q50 3.7目前少的可怜，但还能买到，但也是卖一辆少一辆了。而2gr最初是装在雷车的is350上，现在也不产了，所以要体验2gr只能通过3.5汉兰达，或者埃尔法了。

（本人自己的q50 3.7 舒适版）

就像电影里的台词，大排自吸不死，只是默默的消亡！！！

首先看车标，这个车标是是VW标志，很明显是大众车；

第二步看车型，这个是SUV，所以找大众旗下的SUV就可以了。

大众旗下的SUV常见的就这几款：途昂、途岳、途观、途观L，T-Cross和探歌销量不咋地，所以咱就不看了。根据以上条件，小编我用排除法得到了一个结论：这个车是途昂。具体是哪一款我不清楚，因为你把那部分给我挡起来了。

想看这款车的具体车型，你得让我看看这个地方；因为同款车有不同的配置，有些车不同配置发动机排量都不一样，所以我觉着你得把这个地方安排出来。

330和380搭载的都是2.0T的发动机，但是动力相差很大的；330是186马力、380是220马力。他们的大哥530搭载的是2.5T的发动机，这个是299的大家伙。这三个兄弟虽然外表看起来差不多，但是实际油耗和动力相差很大。

途昂呢是大众旗下的中大型SUV，这款车的油耗在10个左右，高速相对来说能低不少，市区堵车加上开空调目测得十几个油。这个车是比较豪华的，简单的说就是比较高级；这个车质量没啥好说的，大众车的质量都是有目共睹的，虽然减配问题是存在的，但是质量没啥变化。这个车的销量是可以的，每月平均都是六七千；真的是一个车的销量能顶红旗一个品牌的，红旗还是需要加油的。

这个车最大的优点就是空间大，甚至可以说是空间巨大，百万以下的车里面能跟他拼空间的真的没有几个。然后外观非常大气、很有气势，一看就是豪车；内饰的话也是比较豪华的，听明白了是比较，因为大众内饰这个塑料感真的是无处不在（全系这个塑料感都贼强），好好一个车全毁在内饰上了，同级别一比这内饰真的不要太陋了。

途昂的操控性坦白说还是蛮不错的，但是这个底盘有点不太让人满意；动力表现还是可以的，起步OK、提速OK，换挡也是比较平顺的。再一个就是很多途昂车主都觉着这个启停真的很坑，不够智能；途昂的车载系统也是比较落后的，有点跟不上时代的进步和潮流的发展。

最后说一个不算是问题的问题吧，就是这个车实在是太大了，有时候太大也是一个缺点：在一些小车位上，比较窄的那种车位，你进去之后边上有车的话你有可能打不开车门。别笑，这是真的。