电动汽车充电方便吗，现在国内给新能源汽车充电方便吗

目前新能源车有两种充电方式，分别是家用充电桩慢充和公共充电桩快充，我买的北汽小E还可以使用厂家赠送的充电宝直接连接家用220V的插座进行慢充，目前我的小E已经开了6000多公里了，基本都是在家充电，很少在外面充电，除了单次的续航里程不如汽油车以外，我反倒觉得比汽油车还要好呢电动汽车充电方便吗！看您个人日常用途，在本市或周边地区出行的话，可以选择新能源汽车，如果你经常出远门的话还是建议您选择汽油车。

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目前南宁市的新能源汽车充电桩不方便充电，不够用。

1、不方便充电主要是充电桩的建设点或分布位置，对有些车主居住地来说距离比较远，车主去充电一般都是用380伏的直流快速充电桩，而再怎么快速充电也得至少2个小时以上才能充满电，而车主也就得等两个小时以上才能取车，确实不方便；而用交流慢速充电桩就更不方便了，充满电至少8个小时以上才能取车；

2、不够用主要是目前南宁市的新能源汽车保有量在1.5万辆以上，而充电桩的数量大概也有只有不到400座（已经包括快充和慢充充电桩了），这已经包括了各公交公司、各物流园内、各企业或单位内的充电桩，这些占据了近300座充电桩，这些是不对外营业的，可见充电桩数量远远不够用。因此今年3月南宁市已提出，计划在2020年至2022年期间要投入四千多万元再建设7000座充电桩，以解决快速增长的新能源汽车充电不足问题。

看了以上，可能有些人会问，买车时不是配有充电桩了吗，自己在家里充电不就得了？这个没那么简单，要知道一般我们居住的小区，物业是不给随便安装电动汽车充电桩的，主要考虑的是安全和管理的问题，这也就限制了大部分车主无法在家里充电，只能去到对外营业的充电桩点进行充电，这也是不方便和不够用的。

2018年我国的新能源汽车销量已经突破了100万辆，其中纯电动车型占了绝大部分，而消费者对纯电动汽车的充电问题也非常关心。

目前，纯电动汽车充电主要分为慢充、快充、无线充电。

慢充是使用最广泛的充电方式，也是消费者使用频率最高的方式，只要使用车企赠送的充电器，可以用家用电进行充电，非常方便，但是缺点也非常明显，就是非常慢，一般都需要8-10个小时，如果在紧急情况下需要补充电量，非常不方便，也给消费者造成了很大的困扰。

无线充电也是类似，就跟手机无线充电一模一样，不需要插头，就可以成功给车辆进行充电，但是需要底座的支持，而且充电速度和慢充时间几乎没有区别，只是少了插电这一个步骤。

快充相信很多消费者都非常清楚，通过较大的功率给纯电动汽车进行充电，目前比较主流的快充水平是30分钟可以充满80%的电量，如果是满电续航为400公里的车型，30分钟快充就可以补充320公里的续航，还是比较实用的，但不能频繁使用，对电池寿命会造成一定的影响。

但不管哪种充电方式，跟燃油车相比都不能相提并论，燃油车只需要5分钟就可以加满，恢复到100%的续航，而且加油站数量众多，也非常方便。

但是，很多车企也做出了巨大的努力，像北汽新能源和蔚来汽车，就建设了换电站，可以在3-5分钟把馈电的电池换成几乎满电的电池，不用担心续航，但是因为各大车企的电池不一致，目前还不能通用，仅能给自家的车型更换电池，而且换电站数量也非常稀少，使用不方便。